路虎揽胜这款车好吗？它有哪些优势？

大家好，本期给大家带来的是《路虎揽胜这款车好吗？它有哪些优势？》。

如今汽车消费市场形势异常严峻，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“国产颜值王”WEIVV7，在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在汽车产品不断多元化的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能得到一席之地。正如接来下要和大家分享的这款揽胜。路虎揽胜这款车好吗？它有哪些优势？

揽胜是路虎品牌旗下的主打款之一，依靠其良好的空间表现，主动贴合车友追求空间“高大上”等方面的需求，因此赢得了不少忠实粉丝。随着生活质量不断提升，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，设计格调、造车水准、品牌文化，仅仅依托单一的亮点项目，汽车品牌肯定不能获得长足进步。好评如潮的揽胜，闪光点远不止这些，其它方面的性能可以满足车主需求吗？是否能得到购车人的认同呢？下面我们一起深入研究了解路虎的力推车型——揽胜。

主流智能是揽胜给人的第一视觉感受，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。侧面看上去较为修长，展现车身的凌厉与动感，235/65R19的轮胎能让人切实感受到踏实感。揽胜在内饰方面并不擅长。中控设计欠缺层次感，且设计不够偏向车主，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装潢，缺少年轻气息。虽然路虎已经努力提升内饰档次，但内饰仍然是揽胜的一块短板。

从动力上看，揽胜具有排量为3.0的V型6缸机械增压发动机，可以喷发出340Ps的最大马力，最大输出功率为250KW。从动力数据上看，揽胜作为一辆SUV，动力稍显不足，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。路虎为揽胜配置8挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，速度偏低时容易觉得顿挫。极限状态下，百公里冲刺仅需5.5秒，与同类对手奥迪Q7相比，这个成绩大同小异。总的来看，揽胜的动力表现大体够用，但加速超车不敢恭维。

在国人最介意的空间维度，揽胜的定位是5门5座车型，其空间尺寸相较于同类车型而言确实具备竞争力。揽胜的车体尺寸为5000*2073*1869毫米，相比于保时捷卡宴、奥迪Q7、奔驰GLS来看并不处于下风。因其具有1869毫米的高度，小编身高179厘米，实际体验来看，头顶空间一拳四指左右。在2073mm的整车宽度下，最后排乘坐三人仍旧活动自如。在2922毫米的轴距的加特下，为车内的纵向空间提供充足保障，车主和后面乘客均有较大的腿部余量。

对于舒适度而言，揽胜移动沙发的美誉的确名不虚传。前悬架配备了双叉臂式独立悬挂，而后悬架则采用多连杆式独立悬挂，过减速带或不平整道路的时候，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。座椅具有很强的包裹性，转弯时不会让客人觉得明显侧倾，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。使得它的舒适性得到了进一步提高。

操控上看，揽胜并未给出太多特色。变向过轻，中高速过弯容易让人感到缺乏自信。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总而言之，揽胜的驾驶体验比较中庸，没有太多趣味，但是胜在安全。

与同等级车的油耗相较，揽胜在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。综合路况下，平均油耗达到了12.5L。其中高速油耗为10.4L上下，街区拥堵时油耗较高，为16.2L，作为一款1826KG质量的SUV，揽胜的油耗表现并不卓越。

简单概括地说，揽胜之所以成为当前红人，除了依靠其绝对的空间闪光点，其在舒适性、外观也同样有着不俗的表现，实实在在地满足购车者买车需求。比起其它SUV，揽胜的性价比绝对不落后。那么对于路虎揽胜这款车好吗？它有哪些优势？各位有何高见呢？

易车号作者提供文章