571
随着国内疫情态势不断好转，各个汽车工厂陆续复工，汽车产销量明显回升，3月份在多项利好政策辅助下，不少品牌进行在线直播促销和降价优惠，车市呈现了回暖态势，但由于整个消费市场没有得到全部释放，增长幅度比较平稳，没有出现很大幅度的提升。
进入4月，不少厂家自己率先公布销量数据，而本文以乘联会官方数据为准，最近乘联会发布的3月新车销量，国内乘用车销量为104.5万辆，同比下降40.4%，但相比2月份环比增长317.3%，来看详细表现吧。
一汽-大众虽同比下滑近25%但依然跑赢大盘，超过上汽大众成为3月车企销量冠军。随着“探字”SUV家族车型不断丰富。
速腾、迈腾、宝来等轿车在各自细分领域持续位居前列，以及第八代高尔夫将在下半年上市将提升在两厢车领域占比，未来一汽-大众销售潜力很大。
上汽大众3月份销量只有8.5万辆，同比下降45.2%。都知道帕萨特在中保研碰撞测试中成绩较差，或许家族销量不佳和此有关？途观L、途岳和桑塔纳都出现不同程度下滑，POLO PLUS销量一般。
为扭转口碑，上汽大众特意将新帕萨特送到C-NCAP进行碰撞测试并可预约现场观看，不知此次碰撞成绩如何，能否提升销量呢？
吉利汽车3月份销量为6.98万辆，同比下降40.1%，整体产品表现均衡，轿车、SUV、MPV和跨界车型，每条产品线都有出色产品。
随着新品ICON上市，与众不同的年轻化设计获得极大关注，未来销量预计会有惊喜。大七座SUV车型豪越即将上市，领克品牌领克05和领克06车型，几何品牌几何C纯电动SUV有在各自细分领域成为爆款可能。
上汽通用3月份销量为6.92万辆，同比下降42%。最近一段时间上汽通用整体销量下滑明显，但随着不断推出新品以及重新采用四缸发动机，别克、雪佛兰多款车型升级改款后销量回升明显，由此可见大家对三缸发动机还是有些畏惧。
长安汽车3月分销量为6.73万辆，同比下降24.6%。SUV和轿车产品相对均衡发展，SUV产品销量回升到5.69万辆，由于有CS 75 PLUS新品加持，长安CS75系列成为长安最畅销SUV，长安CS35销量爬升到1.08万辆，逸动系列轿车为1.04万辆。
东风日产3月份销量为5.54万辆，同比下降46.7%。紧凑型家轿轩逸依然是东风日产主力，销量达到了2.52万辆，SUV车型中奇骏和逍客销量都超过6千辆。作为日产SUV销量王，奇骏即将迎来换代，让我们一起期待是否会换装动力强劲的VC-Turbo发动机。
上汽通用五菱3月份销量为4.95万辆，同比下降33.7%。五菱在疫情最大贡献是转产制造口罩，“人民需要什么，五菱就造什么”这句经典话语已经成为最为深刻的五菱印象。
比亚迪3月份销量3.0599万辆，1-3月汽车累计销量61273辆，同比下降47.89%。北京新能源3月销量5992辆。蔚来汽车3月份销量1533辆，同比增长116.8%，包括1479辆ES6和54辆ES8。
总结：从3月份新车销量可以看出无论是合资或自主品牌，整体销售形势正在呈现出好转态势，疫情的影响正在逐渐减小，期待4月份新车销量可以稳步上涨。
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
