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01
裸奔的小超人
你好，能否评价下途昂2.5t，谢谢
先说结论，不推荐！
这台2.5t的v6发动机是源于大众的vr6，也就是小夹角单侧进排气的v6发动机。它出现就是为了缩小体积，因为V6装不进MQB平台，而且V6是纵置，这台发动机重心高，没有传统v6的优势。动力虽然好过ea888，但也没有拉开很大差距，而且由于需要使用平衡轴消减震动，成本上比ea888高不少。
大众在这个排量其实有另一台非常优秀的发动机，就是那台直列五缸的，曾经称霸wrc，现在用于rs3，tt rs。至于途昂为什么要用这台v6 2.5t，主要是为了拉高自己的身份。要和一堆直四拉开差距
所以最好的选择就是V6。V6平顺，重心低，但是途昂太大，又是前驱平台，所以就拿出了大众的独门绝技vr6。特供中国，不需要很大动力，和直四拉开即可，再考虑到成本和排量税，就2.5咯，也可以和3.0t的途锐拉开差距～
所以，你打开途昂巨大的引擎舱，看看里面空空荡荡的样子就知道了
02
东方蜘蛛
能不能说一下红旗hs5和H9？
先说一个前提，聊红旗我们不谈家国情怀，也不谈为了低调奢华有内涵这些原因来考虑红旗的消费者，光说产品
因为对红旗还算了解，我谈点干货，HS5在厂家内训材料中，竞品是奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3、途观，实际线下对比最多的是：CRV、冠道、途观、XT4。实际上红旗产品力不差，几年前我可能会说，新车型大家等待一段时间再看，目前来看并没有听到什么问题的出现，外形，内饰，空间，动力表现总体是合格的，
HS5的第一个问题是后排胎噪相对明显，为了轴距牺牲了一部分的空间，布局不够合理
第二个问题是，油耗并不低，12到13个，甚至更高
第三个问题是，多媒体主机黑屏问题比较多，之前有车主向我反馈过
H9呢，谈不了，没开过。
在H9之前有红旗H7，但是对于红旗来说，产品力和设计高度是不够的，如果要走高端就还要再往上，所以红旗H9来了，至少外观和规格没有问题。用H9重新把红旗品牌立起来是可以的。但是，H9也有些问题，就是高配不够高，数品牌的车，不能只着眼于卖。目前只有一款272马力的3.0T，只放3.0T还不行。要有V12，V8的高配版本，不为了卖几台，就是要有这个车型。
03
纪邑点
女生28岁，有孩子，家里有525Li，比较推荐mini cooper，还是Cla ,c200l呢？或者其他有推荐吗？
因为家里有辆大车，我还是建议买个小车平常代步更合适，好停好开好放，对于女生来说加一点，好看，如果买MINI就不用纠结了，他基本没有竞争对手的，就这外形对女孩子来说足够有吸引力，带孩子也行，但是孩子大了你肯定要换车，也就开个几年吧,CLA和MINI其实差不多，空间略好一点，但外形可爱程度比不过MINI，C200L，作为男性角度来说，我觉得更实用，毕竟是一款很规矩的轿车，带孩子带家人都可以，可是我不知道对你来说是不是会显得大了一点
对于给女生做主这事，我向来比较不敢妄下结论，我觉得你认为哪个好看就买哪个吧，反正几年后都要换的，你也不会长时间开，有限的时间让自己不后悔买个喜欢的，特别重要，别在意性价比
04
你、猜卟透
老师 我看中了哈佛H6和吉利博越PRO，不知道怎么选择，看中了吉利的L2自动驾驶和里面的配置，但又害怕没有哈佛那么耐用保值和空间，上个车子是K3手动，想换个自动的，不知道选择哪个？是选择新车还是换二手车呢？
博越PRO的保值和空间都不差，产品力总体还是很强的，这点你不用担心，而且L2还挺好用的，应该说博越的智能化系统升级是比较成功的，车机是真的很强大，可以给个好评。其实吉利也挺聪明的，老款博越卖得那么好，确实也没有必要对车辆进行过大的风格上的改动。博越PRO的操控性依旧是弱项，但舒适性绝对是同级顶尖水准，
H6、，我很同意哈弗官方的一位朋友自己很坦诚的告诉我，他说当你有很多钱能买很多车的时候，它不一定行，但是当你预算没有那么充裕，但是又想买辆车多开几年的时候，它还真挺行的，所以他跳不出太多问题。
所以区别在于，求稳不想折腾，H6啦，毕竟车机系统好，电子原件多也多了维修的风险，但是如果求新求变，对驾驶也 没太高要求，博越PRO也适合的
这个价位选新车吧，这两辆都可以选择
04
@
老师好，2020款迈腾330跟帕萨特330，麻烦给个建议，谢谢
这个问题不纠结，我说过了，在上汽大众新帕萨特还没有上市之前，建议你考虑迈腾，原因就是碰撞测试成绩，帕萨特垫底，虽然迈腾也好不到那里去，但安全性上至少是要比帕萨特略好一些，帕萨特全新的改良版本正在路上，据说刻意加强了A柱，然后气囊气帘啥的开始装上了，你说这个事整的，早点在这方面下功夫多好，不过也要怪咱们安全碰撞规定的缺失，以后一定会越来越好的
对了，帕萨特你看被媒体喷成什么样， 优惠不仅没降，还减了，3月份的事情，所以品牌在大家心中的重要性可想而知
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