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汉兰达的小弟新款威兰达怎么样?

威兰达和汉兰达出了中文名字里都有兰达,同属于丰田品牌,同在广汽丰田生产以外,其实这两台车的关联性并不大,这两台车完全是两个不同时代的产物。与威兰达更有关联性的车型应该是一汽丰田的全新RAV4荣放,这两台车同属于TNGA架构,并且同属于一个车型平台,在全球范围来看,这款车应该统称叫它RAV4,威兰达只是南北战略下,针对中国市场在外观上结合RAV4进行了设计优化的一台车,换句话讲就是的RAV4是几乎原封不动地引进了RAV4车型,威兰达就是在RAV4的基础上造型优化的一台中国市场特供车,类似可以参考卡罗拉雷凌的关系,除了造型不一样,其实内核一样的。

外观硬朗霸气内饰与全新RAV4一致威兰达,是一款合资紧凑级的SUV车型,共推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型,售价17.18-24.18万元,对比RAV4的17.48-25.88万元的售价,稍微便宜了一点点。相比于原型姊妹车来看,威兰达在维持其车身设计的同时,采用了全新设计的前脸造型,X型的前进气格栅,与RAV4的造型风格上保持一致,都是硬朗霸气风格,尾部造型也基本一样,在尾灯造型上采用了不同的设计。尺寸方面,新车长宽高为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm,相比长度因包围造型的不同而略有差异。

内饰设计上,威兰达就几乎是与RAV4基本一致了,采用了TNGA时代的全新简洁风格,左右对称的中控台上线条和层次分明,中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏,下方是紧凑的自动空调控制区域、座椅加热按钮等。空间表现上,就是这个级别的主流水平,没有太多的槽点或亮点,后背座椅支持4/6比例放倒,也可完全放倒与后备箱连通形成一个几乎纯平的规整储物空间,偶尔拉货或者外出旅行应急休息一晚都没问题。两套动力系统驾驶感受出众动力方面,威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型,2.0L车型搭载CVT模拟10速无级变速器,2.5L双擎混动车型搭载E-CVT电子无极,同时都有四驱版本车型。

这两套动力总成提供两种完全不同的驾驶体验,这一点上基本与RAV4保持一致,2.0L车型驾驶风格相对佛系,基本满足日常需求,没有太多的激情,2.0L车型的四驱版的脱困性能还是相当不错的,2.5双擎混动车型的加速则要迅猛许多,尤其是在初段加速相当给力,同时得益于TNGA架构的加持,车辆底盘显得更加紧致,有一种欧系车的味道,给驾驶者的信心也相较此前的车型更足。总之,威兰达是一款实力非常强劲的紧凑级车型,与其姊妹车型全新有诸多的相似之处,售价区间也有很大的重合,从车型的售价上来讲,20来万的裸车价就能买到2.0L的豪华版车型,还是比较良心的,但混动版车型比燃油版同配置版本贵上3万块,喜欢混动的话,就要掂量一下自己的腰包了,不过混动的动力会明显优于燃油版,后续的油耗上也更低一些,但关键还是要看对于动力是否有这么高的需求了。

威兰达在20万合资紧凑型车型里,算是一个优秀的选手,主要竞争对手有RAV4、广汽本田皓影、东风本田CRV、一汽大众探岳等车型,到底怎么选,那就要结合自身的喜好和需求了。

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