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「俗称」暴龟的宽体改装虽很狂吸目光的，但不是每个车主都能接受这等得裁切车体钣件的改法，如何在不破坏原厂车体的前提下，透过造型、材质与配色等手法营造出让人折服的霸气感，继而提高市场接受度，也成为告大空力品牌的开发重点！
以Toyota新世代「牛魔王」GR Supra来说，这套Seibon Carbon新酝酿的「完成体」套餐变动之处几乎涵盖整个外观，就算施工只是简单的拆跟装而已，但颜质分数可是一点都不输暴龟改……
Toyota「牛魔王」最新式样GR Supra包括Coupe双门车体、长车头＋短车尾造型的外观设计即使都承袭前代，但各处轮廓添加新世代基因不但前卫感倍增，车侧采用明显凹凸有致的设计，让其肌肉线条、力道美学十足浓厚，自然也成为Z扬威新车界、改装界的大势车种！就算「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem、Varis甚至HKS等品牌都推出比例超夸张、效果十足震撼眼球的「暴龟」套件，但施工方式得切削车体钣件，除非热血份子，一般车主应该无法接受，GR Supra外观改最大商机还是集中在一般换装的Bolt on型式。
基于大获商机的目的，空力品牌堪称大厂的Seibon Carbon除了推出将材质变更碳纤化的OEM CFRP Style，针对车体各层面后续再酝酿出MB、VR、TS、TR与TRⅡ等新系列套件，光就一个碳纤维轻量化引擎盖就可分为四种造型之多，充分展现出一级大厂的态势！
全部套件材质即使都是Carbon Fiber碳纤维，不过可明显减轻车重、大幅激增车辆马力重量比表现的引擎盖、后厢盖，以及最新问世的轻量化车顶，则囿于受压面积偏大也特别采用Dry Carbon「干碳」工法，整体刚性强度完全不逊原厂金属材质。总共八件式的Seibon Carbon碳纤车体套餐除了上述三项，还有攀升空力表现的扰流部品，其中采用大ㄇ造型、复刻前代JZA80造型精髓的后上尾翼更是大增GR Supra经典本色，绝对让「新牛魔王」车主大流口水……
易车号作者提供
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