广汽蔚来第一款新车到底怎么样？

从0到1，从公司成立到HYCAN 007上市，广汽蔚来用了两年的时间。说晚，也不晚，只是行业波动，形势纷繁，广汽蔚来既面临着挑战，也充满了机遇。

童济仁汽车评论 编辑丨李梦晨

4月10日，广汽蔚来第一款电动车上市。

这里有2个知识点：1. 广汽蔚来合资后的品牌名叫做HYCAN合创；2. 落地的第一款产品叫做HYCAN 007，定位于中型SUV。

HYCAN 007共推出了5款车型。以补贴后的价格计，BASE版售价26.26万元、PLUS版售价28.28万元、TOP版售价30.30万元。特殊些的，星舰版、私人定制版售价分别为34万元起、40万元起，详细价格暂未公布。

值得关注的是，BASE版的电池容量为73kW·h，NEDC续航里程523km。除此以外，剩下的车型皆为93kW·h的电池容量，NEDC续航里程643km。

▎HYCAN 007有哪些产品亮点？

作为一款电动车，HYCAN 007采用了封闭式前脸，大灯造型比较夸张，左右两边日行灯呈“7”字造型，辨识度很高。除BASE版配备19英寸轮毂外，HYCAN 007的其他车型均搭载20英寸轮毂，轮圈同样融入了“7”字元素。尾灯部分作为呼应，左右为锐利的T型，其实也可以说是“7”字形。

HYCAN 007的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距2919mm，与蔚来ES6、广汽新能源Aion LX尺寸接近，没有特别明显的差距。

进入HYCAN 007车舱内部，最显眼的是三联屏，巧合的是，也呈现一个“7”字造型。与蔚来语音助手NOMI类似，HYCAN 007也有一个拟人化的智趣领航员，叫做“小CAN”，造型略显呆萌。具体到一些实用功能，HYCAN 007可以操控无人机，车内生命监测系统和后排儿童照看功能更有人情味，L2+级智能驾驶功能当然不会缺席。

▎HYCAN 007的大定政策怎么理解？

上市之际，HYCAN 007推出了大定政策。“大定”一说在房地产行业比较常见，后来，不少新造车在购车政策上也采用了大定的说法。

在广汽蔚来的官方讲解中，有一句话颇有道理：车卖出去了并不是终点，反而是一个全新的起点。起码，用户拥车之后的“服务”，广汽蔚来是重视的。

在电池方面，7月10日前下大定的车主，可以享受整车终生质保，包括无偿更换动力电池；7月10日后下大定的车主，可以享受8年保修服务，只要在保修期内，经官方检测电池衰减大于20%，即可申请保修。

在保价方面，7月10日前下大定，在车辆无重大事故、三年内总里程不超过8万公里的情况下，即可享受6折换购HYCAN品牌新车的权利。

上面第一条是解决用户的电池衰减担忧，第二条是解决用户的电动车不保值担忧，恰好是当前用户买单最犹豫的两个点。只要没有太多的套路，对于促进成交还是很有帮助的。

▎广汽蔚来销售渠道有何特色？

卖车需要成本，我们最常接触到的4S店卖车，是典型的重资产模式。店面租金、招工工资、融资费用，都是大笔的投资，而广汽蔚来希望变“重”为“轻”。

作为一个刚刚报到的新造车，没钱也没时间慢慢搭建庞大的4S店经销商体系，所以，广汽蔚来提出了PAC渠道模式，据说卖车成本可以减少50%。

P是指广汽蔚来搭建行业平台，A是出行顾问，或者说合伙人，C是用户。

简单来理解，广汽蔚来没有严格意义上的一级经销商（4S店），他们只是搭建了一个平台，然后在这个平台上“租赁”销售团队，也可以说是出行顾问，或者合伙人。销售团队的范围特别广，可以是中小经销商，也可以是HYCAN用户，或者是品牌关注者。

在这种模式下，不需要展厅，除试驾车以外，也不需要建库存，更鼓励“用户推荐用户”，可以持续降低获客成本。

由“重”转“轻”，但有2个问题仍需要深度思考：

1. 目前，购车仍然是一个重视体验的消费行为，没有展厅，如何让消费者打破惯性认知，信任新品牌，并能够认可购车体验呢？

2. 没有库存车，用户从下定到拥车需要多久，生产计划、车辆运输的响应能否跟得上节奏？

好的想法仍需要大胆尝试，说不定这一条“轻资产”的路就走通了。当然，广汽蔚来之所以能够尝试这条路，也是因为集合了广汽和蔚来的双方力量。交付时，可以共用广汽、蔚来的4S店服务资源，售后时，也可以采用自建团队+广汽售后合作店的并行模式。

目前，位于上海的首家HYCAN PARK体验中心已进入筹建阶段，之后在PAC渠道模式下，广汽蔚来还将在全国建立HYCAN POP，满足用户的一些线下体验需求。传统的4S店模式正在模糊化，“轻资产”自有其优点，但前提还是保证服务质量，抓住用户的“第一眼”信任，并不辜负，很是重要。

易车号作者提供