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从0到1,从公司成立到HYCAN 007上市,广汽蔚来用了两年的时间。说晚,也不晚,只是行业波动,形势纷繁,广汽蔚来既面临着挑战,也充满了机遇。
童济仁汽车评论 编辑丨李梦晨
4月10日,广汽蔚来第一款电动车上市。
这里有2个知识点:1. 广汽蔚来合资后的品牌名叫做HYCAN合创;2. 落地的第一款产品叫做HYCAN 007,定位于中型SUV。
HYCAN 007共推出了5款车型。以补贴后的价格计,BASE版售价26.26万元、PLUS版售价28.28万元、TOP版售价30.30万元。特殊些的,星舰版、私人定制版售价分别为34万元起、40万元起,详细价格暂未公布。
值得关注的是,BASE版的电池容量为73kW·h,NEDC续航里程523km。除此以外,剩下的车型皆为93kW·h的电池容量,NEDC续航里程643km。
▎HYCAN 007有哪些产品亮点?
作为一款电动车,HYCAN 007采用了封闭式前脸,大灯造型比较夸张,左右两边日行灯呈“7”字造型,辨识度很高。除BASE版配备19英寸轮毂外,HYCAN 007的其他车型均搭载20英寸轮毂,轮圈同样融入了“7”字元素。尾灯部分作为呼应,左右为锐利的T型,其实也可以说是“7”字形。
HYCAN 007的长宽高分别为4879/1937/1680mm,轴距2919mm,与蔚来ES6、广汽新能源Aion LX尺寸接近,没有特别明显的差距。
进入HYCAN 007车舱内部,最显眼的是三联屏,巧合的是,也呈现一个“7”字造型。与蔚来语音助手NOMI类似,HYCAN 007也有一个拟人化的智趣领航员,叫做“小CAN”,造型略显呆萌。具体到一些实用功能,HYCAN 007可以操控无人机,车内生命监测系统和后排儿童照看功能更有人情味,L2+级智能驾驶功能当然不会缺席。
▎HYCAN 007的大定政策怎么理解?
上市之际,HYCAN 007推出了大定政策。“大定”一说在房地产行业比较常见,后来,不少新造车在购车政策上也采用了大定的说法。
在广汽蔚来的官方讲解中,有一句话颇有道理:车卖出去了并不是终点,反而是一个全新的起点。起码,用户拥车之后的“服务”,广汽蔚来是重视的。
在电池方面,7月10日前下大定的车主,可以享受整车终生质保,包括无偿更换动力电池;7月10日后下大定的车主,可以享受8年保修服务,只要在保修期内,经官方检测电池衰减大于20%,即可申请保修。
在保价方面,7月10日前下大定,在车辆无重大事故、三年内总里程不超过8万公里的情况下,即可享受6折换购HYCAN品牌新车的权利。
上面第一条是解决用户的电池衰减担忧,第二条是解决用户的电动车不保值担忧,恰好是当前用户买单最犹豫的两个点。只要没有太多的套路,对于促进成交还是很有帮助的。
▎广汽蔚来销售渠道有何特色?
卖车需要成本,我们最常接触到的4S店卖车,是典型的重资产模式。店面租金、招工工资、融资费用,都是大笔的投资,而广汽蔚来希望变“重”为“轻”。
作为一个刚刚报到的新造车,没钱也没时间慢慢搭建庞大的4S店经销商体系,所以,广汽蔚来提出了PAC渠道模式,据说卖车成本可以减少50%。
P是指广汽蔚来搭建行业平台,A是出行顾问,或者说合伙人,C是用户。
简单来理解,广汽蔚来没有严格意义上的一级经销商(4S店),他们只是搭建了一个平台,然后在这个平台上“租赁”销售团队,也可以说是出行顾问,或者合伙人。销售团队的范围特别广,可以是中小经销商,也可以是HYCAN用户,或者是品牌关注者。
在这种模式下,不需要展厅,除试驾车以外,也不需要建库存,更鼓励“用户推荐用户”,可以持续降低获客成本。
由“重”转“轻”,但有2个问题仍需要深度思考:
1. 目前,购车仍然是一个重视体验的消费行为,没有展厅,如何让消费者打破惯性认知,信任新品牌,并能够认可购车体验呢?
2. 没有库存车,用户从下定到拥车需要多久,生产计划、车辆运输的响应能否跟得上节奏?
好的想法仍需要大胆尝试,说不定这一条“轻资产”的路就走通了。当然,广汽蔚来之所以能够尝试这条路,也是因为集合了广汽和蔚来的双方力量。交付时,可以共用广汽、蔚来的4S店服务资源,售后时,也可以采用自建团队+广汽售后合作店的并行模式。
目前,位于上海的首家HYCAN PARK体验中心已进入筹建阶段,之后在PAC渠道模式下,广汽蔚来还将在全国建立HYCAN POP,满足用户的一些线下体验需求。传统的4S店模式正在模糊化,“轻资产”自有其优点,但前提还是保证服务质量,抓住用户的“第一眼”信任,并不辜负,很是重要。
易车号作者提供
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