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原创：新汽车知识
今天小新就选取了市场上关注度高同时本身实力也非常强劲的两款车型进行对比，看看谁能更胜一筹，它们分别是马自达CX-3和本田XR-V。
马自达CX-32018款2.0L自动尊贵型，官方指导价15.98万元，目前老司机暂无真实成交价。
以下配图均为本田XR-V2019款220TURBOCVT豪华版国VI。
本田XR-V2020款220TURBOCVT豪华版国VI，官方指导价15.89万元，目前老司机暂无真实成交价。
马自达CX-3沿用了家族式的设计，魂动的设计理念在视觉感受足够动感新潮，前脸没有复杂的线条设计，简洁但却相当大气。盾形中网搭配镀铬饰条进行装饰，有一丝精致感体现出来。本田XR-V前脸设计富有时尚感，前脸的设计风格相当激进个性。车头上都是夸张凌厉的线条，视觉效果还是不错的。中网格栅面积小巧，通过镀铬饰条的装饰有很好的层次感。
马自达CX-3大灯看上去时尚，大灯组配备了卤素光源，本田XR-V大灯视觉效果比较犀利，远近光灯则是配备了LED光源。
两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭，本田XR-V多了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯。
马自达CX-3的尺寸为4275/1765/1552mm，轴距为2570mm，而本田XR-V的尺寸为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，本田XR-V在车身尺寸各个方面表现均占优。
两车都配备了前排无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目，马自达CX-3多了外后视镜加热、电动折叠。
马自达CX-3配备的是横滨轮胎，前后标配规格为215/50R18的轮胎，双五辐式轮圈采用了铝合金材质，看着有一定的张力。
本田XR-V配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格为215/55R17，黑色的五辐是轮圈视觉感受上有很好的运动感。
马自达CX-3设计比较简洁，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为饱满。悬浮式的车顶凸显出年轻的气息，底下双边双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。
本田XR-V整体设计比较时尚，线条设计比较硬朗，尾部的横向设计元素比较丰富，层次感表现优秀。贯穿式的尾灯造型别致，夜间点亮后辨识度优秀，同时也拓宽了车尾的横向视觉宽度。
马自达CX-3的内饰设计比较简洁明了，细节处的仿碳纤维饰板和中控上的红色缝线，在视觉上运动感十足。而中控台被皮质包裹，做工精致触感优秀，整体质感非常棒。
本田XR-V的内饰整体造型可圈可点，简洁大方的设计风格和该车的气质相吻合。中控细节处还加入了银色饰条的点缀，配置水平也相对不错，能满足日常使用需求。
马自达CX-3三辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。本田XR-V多功能方向盘采用了塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
马自达CX-3仪表盘造型运动，居于正中的转速表能很好的激发用户的驾驶欲望，各种行车参数信息的显示能力也比较强。
本田XR-V采用了三圆式仪表，右边的液晶显示屏能显示丰富的行车信息，整体的实用性很不错。
马自达CX-3搭载了7英寸触控液晶屏，实用度高，本田XR-V搭载的是8英寸触控液晶屏，科技感十足。
两车均配备了蓝牙/车载电话。马自达CX-3多了CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。马自达CX-3多了并线辅助、倒车车侧预警系统，本田XR-V多了胎压报警。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调。马自达CX-3配备了电动天窗，多了定速巡航、HUD抬头数字显示，本田XR-V配备了可开启全景天窗，多了自动驻车、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。
综合来看，在安全配置方面是马自达CX-3稍占优势，而在舒适和高科技配置方面则是本田XR-V占据优势。
马自达CX-3标配采用了皮+翻毛皮材质包裹的座椅，激烈驾驶时能较好的固定人体，座椅的承托性和包裹感都不错，乘坐舒适感让人满意。
本田XR-V标配采用皮和织物材质包裹的座椅，织物的材质带来了较为柔软的乘坐体验，同时内部填充物比较饱满，整体的舒适感优秀。
两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节。
马自达CX-3后排空间不大，但能满足日常出行需求。两边座椅比较宽大厚实，能有很好的乘坐体验，但是中间位置地板有一定凸起，对于中间乘客的舒适性有较大影响。
本田XR-V后排空间表现一般，不过还是能够满足日常使用的。头顶的天窗提升了车内的通透感，并且后排地板中间几乎没有凸起，能给后排乘客舒适的乘坐体验。
本田XR-V多了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架。
马自达CX-3的后备厢空间表现不错，造型规整，开口角度也很大，放倒后排座椅后，后备厢容积能有进一步提升。本田XR-V的后备厢空间的灵活性很高，可以通过放倒后排座椅来扩展空间。
马自达CX-3搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率148马力，峰值扭矩192牛·米，匹配6AT变速箱。
本田XR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。
两车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，并且都采用了前置前驱的驱动方式。
马自达在国内市场是出了名的技术宅，坚持创驰蓝天的自吸发动机匹配6AT的它有着极为出色的驾驶感受，马自达CX-3虽然尺寸不算大，配置水平也说不上丰富，但是光凭这份畅快的动力总成就已经让它有了最核心的竞争力。
本田的XR-V的出现真正将小型SUV市场带了起来，而同时XR-V也成为了本田的销量常青树。如今XR-V经过改款后变得更加年轻精致，而它内部实用的空间和配置水平，再加上CVT变速箱所带来舒适的驾驶感受，虽说15万多的指导价有些高，但可以说它是两口之家的完美之选。
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