SUV中的“跑车”阿斯顿马丁DBX

继兰博基尼Urus全球订单大涨之后，英国百年超豪华汽车制造商阿斯顿·马丁与2019年年底发布了旗下首款SUVDBX。DBX的发布是阿斯顿·马丁品牌历史上的又一里程碑，不仅将品牌的全球形象提升到了新高度，也为拥有106年传奇历史的阿斯顿·马丁掀开了崭新的篇章。融合了跑车与SUV优点于一身的阿斯顿马丁DBX终于在去年正式上街啦，今天我们来盘点一下这款新型SUV到底哪里像跑车了。

在动力层面，阿斯顿马丁搭配的是4.0升V8双涡轮增压发动机，这是阿斯顿马丁为DBX特别量身定制的版本，550匹马力的最大功率和700牛·米峰值扭矩水准的账面数据下，这款发动机在涡轮增压器、压缩比以及增压空气冷却器进行了特别调校，让这款发动机的动力输出更为酣畅淋漓，实现了百公里加速时间4.5秒的优秀成绩。

为了营造“超跑”般的驾控氛围，这款发动机经过设计革新，驾控感受更为平顺、自然，进排气系统硬件设计与动力标定软件系统的变化也改变了这套V8发动机的声浪，主动式排气管阀门控制的介入，在不同驾驶模式下会带来完全不同的排气声浪，切换到“运动+”模式时，这台发动机的排气声浪能够变成激昂的音调，带来比肩超跑的驾控氛围。

比如在悬挂上，DBX配备了同级别调节响应速度最快的自适应三腔室空气悬挂，可以同时调整悬挂弹簧的行程与硬度，保证在不同路况、模式下的运动感。此外，这台DBX还配备了同级别最大扭矩输出的48伏电子主动防侧倾控制系统，帮助它实现堪比跑车的操控稳定性。

不仅如此，DBX配备的全时四驱系统还搭载了电控主动式中央分动箱和主动式后轴电子限滑差速器，能够体现更为精确的扭矩分配，在提升驾控时的动力稳定性的同时，实现随心所欲的驾控体验。

在黑科技的加持之下，这台DBX开起来更像是一台跑车，不仅能够提供凌厉的加速感，更能够在驾控中感受到“人车合一”的驾驶感受，为DBX量身打造小转向比转向系统以及全新的电子稳定控制（ESC）系统，令这台SUV开起来更像是贴地飞行的超跑，在过弯时底盘能够把车身牢牢固定在地面，精确的轮间动力矢量分配，同级别最大扭矩输出的主动式防倾杆，带动这台SUV顺利出弯，而4.0升V8发动机配合9速自动变速箱，能够把澎湃动力顺利传送至四轮，提供充足的驾驶信心。

看到这里，想必大家心里都有了一定的答案，对于SUV中的超跑，阿斯顿马丁DBX当之无愧。

文章由易车号作者提供