2.0T+9AT中大型SUV又一黑马，能否忘了汉兰达？

开拓者在美国本土算是有着悠久历史的车型，也是美国大片和美剧里曝光率较高的车型。在00年的时候开拓者曾进入到人们的视野，但由于种种原因04年停产了。这一次开拓者又回来了，而且变成了一个7座中大型SUV，那么这一次它的表现如何呢？

开拓者在美国本土算是有着悠久历史的车型，也是美国大片和美剧里曝光率较高的车型。在00年的时候开拓者曾进入到人们的视野，但由于种种原因04年停产了。这一次开拓者又回来了，而且变成了一个7座中大型SUV，那么这一次它的表现如何呢？ 在20-30万的市场中大多为紧凑型SUV和中型SUV的天下，开拓者这一来可是让大家乱了阵脚。在雪佛兰、别克、凯迪拉克三个品牌中，雪佛兰主攻中低端市场，别克抢占中高端市场，而凯迪拉克负责高端市场，三兄弟的分工可谓是明明白白的。与开拓者同一平台的凯迪拉克XT6与别克昂科旗已经上市，开拓者于3月20日已经开启了预售，预计雪佛兰开拓者主要走性价比的路线，并与4月中旬与大家正式见面。新车将推出RS系列、Redline尚·红系列以及标准版三种外观设计供大家选择，风格都比较硬派运动。前脸官方称为“X型雷霆”前脸，普通版前脸采用了横条式的镀铬中网，RS版则是熏黑中网搭配特有的RS标识，Redline版本也是特有的黑色中网设计，引擎盖上的肌肉线条处处彰显美系越野车的肌肉感与运动，对于喜欢硬派运动的年轻人或者年轻家庭，都再合适不过了。雪佛兰设计公司执行董事约翰卡瓦罗说：“它在路上看起来很强大，同时实现了每款雪佛兰跨界车和SUV的多功能性。”新车车侧线条感也非常富有立体感，开拓者定位为中大型车，车长接近5米，空间自然也是得到了一定的保障。车尾部分的Y字形尾灯辨识度很高，在雪佛兰多款车型上都采用了这样的设计，可以说是家族式设计了。新车还将提供一系列时尚的轮圈，从入门的18英寸开始，一直扩展到RS和Premier版本上的21英寸车轮。内饰的焦点集中在硕大的圆形出风口上，嵌入式8英寸触摸屏的形状有点像六边形，整体内饰和雪佛兰其他车型一样，借取了科迈罗的灵感。配置一直是雪佛兰的强项，由于这台车还没有正式上市，就我们目前了解到的入门级配置非常丰富，LED大灯组，电动天窗，车顶行李架，主副驾驶电动座椅调节，胎压监测，倒车雷达，倒车影像该有的都有，像ABS防抱死，ESC电子稳定，E-Boost电子辅助制动系统等等一个不少，基本能满足我们日常家庭的用车需求，对于更高配置的车型也是更加期待，自动加热方向盘、自动加热/通风前排座椅、自适应巡航、全景天窗、安吉星，兼容苹果CarPlay和安卓Auto系统，另外还有4G LTE Wi-Fi可用。 动力方面也是将美系大排量的特色发挥了出来，搭载2.0T直列四缸发动机，满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。 说起20-30万级别的7座SUV脑海中一定都是满满的汉兰达，无论是口碑还是产品表现力都是标杆级的实力，那么对于全新而来的开拓者，能否凭借高定位低价格来撼动汉兰达在市场上的地位，开拓者的胜算到底有几何呢？

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