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凯迪拉克CT6改装案例 气动避震悬挂低姿态改装

凯迪拉克CT6改装案例 气动避震悬挂低姿态改装

2015年3月纽约车展凯迪拉克正式发布了新一代的旗舰车型——CT6。该车定位高于CTS,轴距超过了3米,是一台与德系D级豪华车进行错位竞争(产品定位介于中大型与豪华之间)的一款产品。不仅如此CT6预计会在2015年底或2016年初国产,成为这个级别的首款国产车型,且这款全新的CT6国产后的预计售价在60万元左右(其中2.0T动力版本的车型家里应该还会有惊喜),在意识到用一款君越升级版车型无法撬开中国市场大门之后,一款真正意义上能与奥迪A6L竞争的车型才应运而生,而这款新车未来将要继承的是SLS赛威的市场空间,不过面对赛威在中国的惨淡销量,我们对于CT6的前景还持保留态度。根据全新的命名规则,英文字母组合“CT”开头代表轿车车系,数字反映车型相应的尺寸,及其在产品型谱中的定位。


改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

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