9AT的昂科威变速箱动力更强劲，表现更出色

众所周知,汽车的变速箱的原理就是:在合理范围内增加更多的齿比搭配,就可以把有限的体力进行更合理的分配。全新别克昂科威采用的9AT变速箱,这能更出色地把动力表现出来,也能够使驾驶时动力的传输更为平顺,并且提升经济燃油性。当然,除了全新别克昂科威变速箱的动力表现更好之外,全新别克昂科威还有更多地方的升级,下面我们来具体看看吧。

外观设计上,2020款别克昂科威采用别克SUV家族最新设计语言,全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯,拉宽了横向视觉。立体的银色下护板与棱角鲜明的保险杠一起搭配,整体造型更具力量感。相比于前脸的改变,侧面呈现给我们的则是"似曾相识"的感觉,修长而笔直的腰线从前翼子板处一直通过车门把手延伸到后方与尾灯相接,使得侧面看起来十分硬朗。

2020款别克昂科威在百万纪念版车型上换装了亮黑涂装车顶行李架,在多幅式轮辋的搭配下十分动感。尾部同样采用了三维立体展翼造型,其中,电镀饰条与尾灯贯穿相连,在一体式下护板的搭配下,很好地提升了新车的运动感。

2020款别克昂科威依旧延续了别克一贯的高档内饰品质,手能触摸到的地方均采用皮质或软材质包覆,黑色中控台在银色饰条的装饰下极具质感。当你的视野移动到中控区域,新车最直接的改变就是换装了10英寸高清触摸屏,并取消了原本屏幕下方的物理按键,全部采用触控式的操作,一定程度上提升了这台车的科技感。

新款车型上搭载有两套全部满足国六b的优秀动力系统。其中,20T车型采用了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW、最大扭矩250N·m,与之匹配的是全新升级的7速DCG PLUS智能双离合变速器。该变速箱在原有基础上进行了软、硬件的系统级升级与优化,同时,根据用户使用习惯以及中国路况进行了全新调教。其中,28T车型搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机,最大功率191kW和最大扭矩400N·m,这样的表现堪称同级最优。与之匹配的则是9速HYDRA-MATIC智能变速箱,该变速箱已经历经了数十万用户检测!

通用这副9AT变速箱齿比设置更为合理:其中的第8、9档被设计成了超比档,能有效提升车辆高速行驶时的燃油经济性;而那些在日常驾驶时最常接触的档位,齿比布局则更密集,让动力传输更为平顺,也让整台车的动力表现更好。

悬架方面,2020款别克昂科威依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配,并且还配备了同级罕见的CDC全时主动液力减振系统,同时还提供智能四驱和智能全路况四驱两套四驱系统。其中,智能全路况四驱系统可以主动控制前后桥的扭力,实现后轮左/右扭矩无极调节,从而给车辆提供更好的抓地力。

2020款昂科威在各个方面的表现上来说,都能够找到更多惊喜的,驾驶着昂科威,坐在柔软舒适的真皮大沙发上,听着高保真Bose音响播放着你喜爱的音乐,欣赏着窗外滑过的各种美景。相信全新别克昂科威变速箱,发动机等能够让你享受更美好的生活。