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一代名车高尔夫，虽然在国内销量不如海外市场那般火爆，但依然无法掩饰它在国内消费者心中的地位，毕竟这是一款极具代表性的经典车型，自1974年正式推出以后，如今已经历经七代，现款的高尔夫是它7.5代车型，已经到了产品力末期。
在大众系车型逐步开始迭代升级之际，关于高尔夫的迭代升级呼声越来越高，这款车型的迭代版已经在海外市场正式登陆，它就是全新的八代高尔夫。八代高尔夫确实让人惊叹，但那毕竟是海外市场登陆，并非国内市场，不少持币观望的消费者都在期待全新的八代高尔夫登陆。
今天，我就要告诉你，八代高尔夫试装车正式下线，你觉得新款车型还会远吗？
一汽大众内部消息称，代号为VW380/0CN_K的试装车已经正式下线，这款车型就是八代高尔夫。任何车型在量产时，都会提前有试装车进行试组装，一旦试装车下线，那么就证明生产线已经正式调整完毕，可以进行量产，只要大众进行了排产，八代高尔夫就可以批量性生产。根据一汽大众的计划，未来该车型的投产将会在年15万辆。
八代高尔夫作为一款全球车型，每一次的换代升级都会延续海外市场的风格，海外市场八代高尔夫确实让人惊艳，居于现款的基础上面进行全面的迭代升级，塑造出最新的设计语言，缔造了属于高尔夫的传说，八代高尔夫相比现款的大众系列车型有明显的外观区别，至少看不出套娃。
总的来说外观的变化其实并不大，在很多地方能看到现款的影子，只是在细节方面进行了全面的优化，整体看起来更为精致锐气。前脸更为扁平化，尤其是车头，视觉体验上更为低趴，而线条上面也是走凌厉路线，咄咄逼人的前脸塑造出更强的攻击性，而在大灯组的设计上更是画龙点睛，与标志性的格栅恰到好处的结合一起。
侧身的变化并不明显，但依然是高尔夫的经典车身比例，能让消费者一眼就认为它。尾部与现款类似，不过进行了精简化处理，整体看上去更为清爽简洁，尾灯相比现款增大了些许，灯组的线条也十分锋利，内部是矩阵式LED大灯。排气延续隐藏式设计，logo居于车标正中间偏下。
如果说外观是在现款车型上面的精简化升级，那么在内饰上面的调整就是八代高尔夫最大的亮点之一，7.5代的内饰在如今看来多少有点过时了，不符合当下消费者的审美，而大众旗下其他车型内饰的迭代升级也不够完美，依然离不开中庸老旧的风格，但是八代高尔夫内饰可能就超乎你的想象，这个内饰确实给力。
内饰毫无现款的样子，全新的设计语言，全新的内饰布局，在各方面都有着与众不同的感觉，比起同样最新换代的速腾、帕萨特等车型而言，这个内容明显的要走心多了。贯穿式空调出风口，全液晶仪表台，外加悬浮式多媒体显示屏，整体看起来科技感十足，三幅式平底方向盘也是全新设计打造个性十足，至于换挡区域精简到了极致，据传这个换挡区域不不会引入国内。
至于动力上面，也是八代高尔夫最大的变革点，大众当下的动力主要以1.2T、1.4T、2.0T为主，尤其是1.4T动力，基本上被大众旗下的绝大部分车型所引用，而且1.4TSI+7DSG的黄金组合一直都是大众的主打，如今这套运用多年的组合也到了末代时刻，海外市场早已经推出更出色的1.5T动力，国内一直在传将引入国内，很多小道消息预示着大众要在国内推出1.5T车型。
全新的1.5TEVO即将被引入，首款搭载的车型将是八代高尔夫，其最大马力是131Ps，峰值扭矩为200牛米，从参数来看这台动力并不优秀，比起当下的很多车型来说都不如，但是其最大的扭矩极为狂暴，可以从1300转一直持续到4500转，作为一台小排量的车型，能有如此扭矩，可想而知它的动力会如何。爆发力强，持久性高，而且油耗还低，这就是它的优点。
本就是经典名车，没想到这一次的蜕变会如此巨大，虽然目前还不确定具体的上市时间，但是凭借如此优秀的产品力，外加大众最新的1.5T动力，想必上市以后销量不会差，很可能成为大众的爆款，喜欢八代高尔夫的消费者可以持币观望一下，默默等待这款车型的引入。
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