打造国产汽车新风向，博瑞以军工品质为基

如今大家对国产车的印象，早已不再是当初的怀疑态度，毕竟有像吉利博瑞这样的高品质汽车在前，大家对国产汽车的信心也在逐渐加强。博瑞此前在军用车竞标中一路过关斩将，最终获得军用车头衔，博瑞也用它的军工品质进一步证明了它的卓越实力。

军用车最核心的诉求就是安全性能的保障，博瑞无论是主动安全系统，还是被动安全配置，均有着出色的表现。

从被动安全配置方面来说，博瑞的车身安全设计使它本身就有着坚固不催的好底子。潜艇式五星安全车身结构+轻量化新型铝合金材料，兼顾了高强度抗压以及操控稳定性、舒适性。这让博瑞在极限8吨重压、b柱钢板电钻钻孔等一系列严苛挑战中，成功向大家展现了其在车身强度及刚性方面的出色水准。

另外，除了全车58%以上采用热成型工艺超高强度钢，在前后防撞钢梁上，博瑞也使用了成本更高、质量更轻的多层铝合金材质，进而带来了坚若磐石的被动防护。而在车内更是配备有全方位7安全气囊柔性防护，在面对剧烈冲击时也能接受到全方位的缓冲保护，将被动安全提升至新的高度。

再从主动安全方面来讲，博瑞打造的360°安全识别圈就是结合智能科技形成的主动安全系统。其中包括360°立体安全识别圈、SVA盲点监测、AEB预碰撞、AEB-PE行人识别/保护等各项智能安全系统。

其中，360°立体安全识别圈则是将主动、智能驾驶融合其中，监测行车环境的同时，还能使驾控更加轻松。SVA盲点监测即通过超声波雷达探测车辆两侧后方的3m×3m视觉盲点区域，当探测到车辆左右后方有车存在时，外后视镜上的黄色警示灯就会自动亮起，包括仪表也会发出警示音予以提醒，这样就大大减少了变道时，因盲区而引起的危险事故的发生。而AEB城市预碰撞系统是通过毫米波雷达探测前方160m范围，当识别到与前方车辆有追尾危险时，系统自动刹车，从而最大限度减少追尾事故的可能。前后均能覆盖照应，安全感满满。AEB-PE行人识别/保护则是博瑞对行人的高效识别及主动刹停的智能安全保护系统。在日常的出行过程中，更周全智能的守护，才能成就车主最安心轻松的旅程。

博瑞在主动安全上擅用智能科技、在被动安全上拥有绝佳结构材质，在二者的共同努力下，博瑞才能突破中国制造B级车的天花板，成为中国自主造车的高水平代表。博瑞作为吉利汽车品牌向上的战略车型，还是很令人期待的。

易车号作者提供文章