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"油改电"车型是指企业为应对"平均油耗限值"和"双积分政策"带来的压力，在燃油车基础上推出的纯电动车型。这类车型在外观上与燃油版区别不大，不过由于底盘结构被大量电池组所占据，因此无论是乘坐空间还是储物空间，都会受到很大影响。另外由于新车基于燃油车平台打造，因此很难提供令消费者满意的驾控体验。更有甚者，因为设计方面的天生缺陷，电池包在受到外力冲击时有可能破裂甚至爆燃，存在着极大的安全隐患。
为了解决上述问题，众多新能源专属模块化平台应运而生。从企业角度来说，这类平台可以为消费者提供安全、可靠、更符合新能源车标准的产品，但同时也带来了新的问题：一是燃油车和电动车分属两个无关联平台，为企业研发、制造、采购增加了成本，间接推高了终端售价；二是对于挑剔的消费者来说，同一款车型仅有单一能源品类可供选择。
东风标致国产的全新一代2008，可谓完全沿袭了海外版本的设计语言，具有原汁原味的欧系范儿。这代表着征服欧洲消费者的诸多视觉元素，如极具标致仿生美学的狮吼式前脸、狮爪式LED大灯以及獠牙式LED日间行车灯，还有锋刃切割立体身线、悬浮式黑钻车顶和18寸锋行双色轮毂等都将在国产车型上有所配备。而3Di-Cockpit唯我座舱所具备的赛车式多功能方向盘、钢琴式按键、流光渐变缝线、以及全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘，也将原封不动地在东风标致全新一代2008上得以保留。
除了在外观和内饰这些看得见的地方与海外版车型保持一致外，通过CMP平台的引进和建立，以及由此带来的全球化同一品质保证，东风标致全新一代2008在消费者不容易看见的地方同样做到了“原汁原味欧系范儿”。如在中国消费者越来越关注的健康方面，这款全新紧凑级SUV按照标致全球最高等级环保品质要求甄选内饰材料；安全方面，新车车身采用高强度太空舱式设计，运用100%自动化焊接和PSA专利结构胶工艺，同时满足中国、欧洲两地安全防护标准；此外为了保持车身“三年如新”，东风标致全新一代2008还运用了业内标准最高的PSA全球统一防腐技术。
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