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据悉,小鹏P7或将在4月27日正式宣布上市,它共有三种动力版本车型,包含单电机标准续航版、单电机长续航版以及双电机高性能版车型。这款小鹏汽车P7到底怎么样?我们一起来看看吧。
外观方面,小鹏P7设计感很强,前脸线条简单流畅,装配横贯式/分体式的LED前大灯组,非常炫酷。修长的车头、极短的前悬、溜背式车身和带有“小鸭尾”设计的车尾组合起来,运动感十足。
智能方面,P7搭载了高通顶级车用处理器高通骁龙820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier,具有高级别自动驾驶辅助能力、强大的智能交互能力、V2X万物互联能力、生态拓展、整车OTA升级等5大智能能力。
动力方面,驱动电机是电驱系统的核心,小鹏P7用的是国内领军企业精进电动的驱动电机。小鹏汽车P7的三款动力版本车型性能到底怎么样呢?
小鹏P7双电机高性能版车型,前电机峰值功率120kW,峰值扭矩265N·m;后电机峰值功率196kW,峰值扭矩390N·m;四驱高性能车型综合功率316kW、扭矩655Nm。通过对前后轮扭矩分别进行数字化独立控制,四驱扭矩比例在0-100%全域范围内分配,且无极调节,扭矩前后轴转移速度更快,实现了在各种路况下的全天候牵引力控制。P7双电机车型,在高效率的后置电机与前置电机联动下,实现超跑级别的加速表现,仅需4.3 秒,即可从静止加速至100 公里/小时。动力电池方面,P7采用三元锂电池,电池系统能量密度为170Wh/kg,工况条件下百公里电耗为16.3度,NEDC综合工况续航里程为552公里。
单电机长续航版本车型则配备了后轴单电机,最高功率196kW,最大扭矩390N·m,0-100km/h加速时间6.7s。电池方面与四驱高性能版车型相同。因为减少了前轴电机,工况下百公里电耗为13.6度,NEDC综合工况续航里程为656公里。
单电机标准续航版本车型,搭载了与长续航版车型相同的后轴驱动电机,最高功率196kW,最大扭矩390N·m。因为整备质量降低,其0-100km/h加速时间比长续航版本车型快。动力电池部分同样也是三元锂电池,但电池系统能量密度只有161Wh/kg,有所降低。工况条件下百公里电耗为13.4度,NEDC综合工况续航里程为568公里。
通过以上解读之后,小鹏汽车P7到底怎么样?大家应该大体了解了。总体来讲,小鹏P7不论在外观、智能、性能、操作等等方面,都极具魅力!喜欢的车友,可以期待一下。
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