12万起广汽Aion S为何能够鲸吞市场逆势增长成为销冠

今年的新能源汽车热销榜单与往常不太一样，其中最大的亮点莫过于，广汽新能源Aion S在1月与2月份超越了比亚迪秦、蔚来ES6，成功跻身新能源汽车热销榜第二名的位置，与国产特斯拉Model 3连续两个月共同占据着前两名，成为唯一能与特斯拉抗衡的中国车。

必须要注意的是，在1月份的销量中，国产特斯拉Model 3为2605辆，Aion S为2362辆，第三名的蔚来ES6却仅有1483辆，直接差了一个档次。那么，即便是有着广汽新能源这个强有力的后盾，但是Aion S毕竟上市刚足一年，“年纪尚小”的它凭什么能够超过一众竞争对手？

事实上，广汽新能源已经开始进一步拓宽了Aion S的市场定位，原本拥有8款车型，加上新增的Aion S魅 630 安全智驾版与魅530特供版车型。Aion S的10款车型价格区间从12万-20万全覆盖，让不同层次和需求的消费者都拥有了更多产品选择。

当面对18万级的比亚迪秦PRO EV，魅 630 安全智驾版的L2级自动驾驶系统、510km NEDC续航，都可以超越同级。当面对国产特斯拉Model 3，魅 630 安全智驾版又比它的定价要低很多。于是，这便形成了Aion S的竞争优势——拥有豪华级别的产品力，却又是主流市场的指导价。

相比上探的Aion S魅 630 安全智驾版，12万起步的魅530特供版车型则是下探，将目标群体进一步扩大，让整个Aion S产品线更具有竞争力，试图瓜分更多的市场份额，满足消费者多元化需求，从而达到上下通吃的效果。

不难发现，广汽新能源Aion S非常善于“维度打击”，将“你无我有，你有我优”的招数运用到了极致，并且以自己擅长的维度打击别人无法做到的维度，非常简单直接。而从结果来看就是，广汽新能源Aion S以“维度打击”的姿态出现，确实有了收割销量的机会，这从前面的新能源汽车热销榜就可以看出。

简单来说，广汽新能源Aion S能够成为销冠，除了“上下通吃”的产品策略：魅530特供版车型面向普通消费者，魅 630 安全智驾版则覆盖更多市场。更主要的是以“物超所值”的产品优势，为我们消费者带来了超高质价比的全新选择。