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在如今国内汽车市场上，车型之间的竞争可以说非常的激烈，而消费者的选择也是比较苛刻，有些人买车是为了性价比，方便日常的生活实用，还有些人是为了品牌，比如BBA等豪华品牌的车型，开出去倍有面子，另外还有一少部分人是为了情怀，其中三菱帕杰罗就是一款极具情怀的硬派越野车，与帕杰罗不同，三菱欧蓝德并不是靠情怀来打动消费者，而是性价比。
关于三菱欧蓝德，相信大多数人都比较熟悉，作为三菱家族当前国内汽车市场上，最受消费者青睐的车型之一，一直以来都保持着良好的销量表现，虽说销量没法跟探岳、CR-V等车型相比，但月销七八千台的成绩赢得了民心，这还是在多年没有换代的情况下有如此好的表现，足以看出这款车的诚意，而为了进一步加强竞争力，三菱已经发布了最新一代的欧蓝德，预计新车将会在今年下半年正式在国内上市，到时候的表现一定会比现在好火爆。
之所以欧蓝德有如此好的市场表现，可以说与其亲民的售价分不开，如今在亲民政策全面实施的大环境下，三菱欧蓝德裸车价已经跌到了14万多，相比同级合资竞品车型有着很明显的优势，展现出了非常高的性价比，而在其它方面，欧蓝德的表现虽说算不上特别突出，但每个方面的表现都还不错，没有明显的缺陷，综合实力非常的强。
对于欧蓝德的外观，可以说中规中矩，毕竟很久没有换代了，多少呈现出了几分年代感，偏稳重的风格造型看上去很大气，前脸采用了三菱家族经典的设计语言，粗壮镀铬饰条的装饰很到位，上下分层的进气格栅很有层次感，并且进行了黑色涂装，两侧的灯组很圆润，卤素和LED光源都有体现，侧面车身的打造很气派，硬朗的线条呈现出了几分硬派越野的既视感，大尺寸的轮毂以及悬浮式车顶的营造很有立体感。
内饰方面，三菱欧蓝德整个的布局非常的简约，能够感受到明显的年代感，全黑色的布局很单调，搪塑材料的包裹有些廉价，内嵌式中控屏有着不错的功能性，集成了多媒体系统、电话等功能，单色仪表盘显示信息比较清晰，空调均为自动空调，仿皮座椅比较软，有着不错的舒适性，另外配置方面非常的齐全，除了最低配车型外，8安全气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗等都有体现，表现可以说非常的厚道。
空间方面，三菱欧蓝德算是同级紧凑级SUV中的佼佼者，主要得益于4705mm的车长以及2670mm的轴距，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，对于一般成年了来说，坐进去没有丝毫的紧凑感，尤其是后排的空间非常的宽敞（5座车型），而7座车型第三排的空间比较紧凑，一般情况下第三排很少会坐人。
动力方面，欧蓝德延续了三菱家族一贯的传统，并没有采用涡轮动力，而是自吸动力，分别是2.0L和2.4L两款自吸引擎，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201Nm和235Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的动力表现非常的平顺，几乎没有顿挫感，并且还有四驱系统可选，动力这点不用担心不够用。关于三菱欧蓝德，大家觉得这车怎么样？
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