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近两年，韩系车在国内的表现可以说非常的糟糕，一方面，颜值上的优势逐渐被其它品牌赶超，另一方面，产品力上的不足成为了致命的缺点，从而使韩系车的口碑是越来越差，如今卖得好的韩系车屈指可数，之所以这几款车能够得到国内消费者的认可，亲民的售价以及高性价比成为了最具吸引力的两点，对自主汽车的发展造成了比较大的威胁。
纵观当前韩系车企在国内的市场布局，比较受欢迎的无非是亲民市场，领动、现代ix35、智跑等车型，凭借着亲民的表现赢得了很多国人的认可，但在中高端市场上的表现却是非常的惨淡，就拿北京现代家族的旗舰大6座胜达来说，自从19年换代后销量一直就不好，整个2019年总共卖出了15561台，还没有汉兰达2个月的销量多，而到了2020年，市场表现更为惨淡，月销仅几百台，从这里足以看出这款车在消费者心目中的地位，完全没法更汉兰达相比。
关于胜达的售价，这里好好说一下，不同车型的优惠力度有着明显的不同，遭到了很多人的吐槽，终端最高优惠在2.5万左右，但部分车型优惠力度才1万多，低配裸车价19万多，全款落地的话差不多21万多，而中配车型落地在25万-27万，这样的价格在我看来并不亲民，完全可以买低配的汉兰达了，也就是说，胜达多加几万就可以入手汉兰达，至于汉兰达和胜达如何选择，相信大部分消费者都会选择前者。
外观方面，个人觉得还算不错，很符合韩系车一贯的作用，整个的外观设计不仅高颜值，而且非常的大气，彰显出了中级SUV的气势，前脸辨识度非常高，采用了家族最新的设计语言，多边形网状进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感，两侧灯组通过镀铬饰条相连接，使得整个前脸非常的精致，且带来了不错的视觉冲击。
车身很气派，得益于主流的尺寸设计，长宽高分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，表现完全超过了汉兰达，6座的空间布局非常的宽敞，尾部最大的亮点在于环绕式的贯穿尾灯，点亮后的效果很凸显，总之，外观的打造确实很赞。
对于内饰，可以说是胜达最大的槽点，很多人都觉得内饰设计廉价气息比较强，作为一款20多万的车型，内饰的打造甚至还不如一些十几万的车型，确实是有些说不过去，整个的布局采用的是黑色搪塑材料包裹，肉眼可见的塑料感，氛围气息的营造很单调，缺乏一些时尚元素，与年轻动感的外观形成了反差，配置方面还算齐全，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表、自动空调、天窗、倒车影像、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、三种驾驶模式等均有配备，表现还算不错。
胜达的动力很不错，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，能够爆发240马力的最大功率和352Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是8AT变速箱，同时还配有四驱系统可选，这套动力可圈可点，有着出色的爆发力和加速性能，底盘悬架采用的是四轮独悬，稳定性上有保障。总之，胜达卖不好的原因就两点：一是价格偏高，二是，内饰廉价。关于胜达，大家还有什么想要说的？
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