32万怎么选车？大众辉昂和英菲尼迪Q50L谁档次高？看完你就知道了

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王先生是圈内的一位老车主，他有一辆大众辉昂，用了不到半年，他想开新车，所以买了英菲尼迪Q50L，他感言：没有对比就没有伤害，差别真大。大众辉昂与英菲尼迪Q50L对比到底谁更好？现在，我就转达我朋友的看法。

先聊聊大众辉昂

外观：很满意，外观接缝紧密，做工出众。车子线条流畅，层次分明，简单大方。没有改大灯应该算个遗憾，这个肯定是能拉升B格的。车漆用料也很厚道，不会向一般品牌一样感觉车漆明显单薄。

内饰：内饰档次不错，既没有奔驰的豪华也没有奥迪的惊艳，很耐看。仪表一般，用的是机械的。做工比较好，用料也很扎实。新车小有点异味，通了几天风，媳妇又放了香水在车上，随后就正常了。

空间：空间和A6基本一样，给人感觉是很有包围感。空间足够大，轴距超过3米，腿部还有几拳的距离，不要担心。储物空间充足，感觉很挫，空间上很满意。后备箱说大不大，四百多升，自驾带全家行李管够，也可以了。

舒适性：舒适，大众辉昂做得无可挑剔。我觉得在车内不管路面再怎么样，都是很舒服，一点也不颠簸地感觉。这车噪音的控制是我意料之外的，跑省道的沥青路面，车内特别的安静。不过座椅有点硬，可能是新车的原因吧。

动力：年龄上来后开车的胆就越来越小了，不图快只图安全，大众辉昂这套动力我感觉完全够用。动力真的没地说，大众2.0T秒杀很多同级别的2.0T车型。驾驶感觉平顺性，动力都有提升。低速油门响应不是很快，毕竟作为一台商务为主的车，舒适是第一位的。

操控：操控比不上5系，比绝大部分的车好的多了。方向感很强，助力也很轻。同时也配备了360影像和自适应巡航，使我这个驾驶员的神经可以不用绷得那么紧。刹车会点头，不是技术原因。

再谈谈英菲尼迪Q50L

外观：满意，就是看这车外观帅气才买的，平时家用不错。后驱车车头较长，感觉和a6差不多。q50小众车型，外观挺漂亮的，要不然也不会选择它，鹰眼大灯很帅。稍微有点蹭漆，不明显我都没修.。

内饰：内饰特别喜欢，高端大气上档次，低调奢华有内涵。个人感觉中规中矩吧，没什么亮点，两块屏幕触感和反应都比较老火。皮子摸起来很软，就是不知道是不是真的。真皮异味比较大，不知道过一段时间能不能好，储物空间略少，总体还不错。

空间：空间宽敞，有次出去吃饭后面塞了四个人竟然没有喊挤。空间来说这款车算不上特别优秀，前排空间相对来说还是可以，只是后排的话我觉得坐两个人比较舒适，中间的话因为后驱的装饰后排凸出会不太适应和舒适，这是一个弊端，而且如果后排如果坐180两个稍微胖点人可能也会不太舒服。这个算是第三个配置了后排座椅不能还不支持放倒，有些失望。后备箱空间也不错，出行游玩完全够用。

舒适性：大沙发确实足够舒适来过奔驰C比奔驰好。过坑的时候完全不会想别的车一样感觉很颠簸，超级赞。还有电动天窗的配置，去自驾游的时候开启天窗，再听着音乐，那开车不知道多舒服。座椅全真皮，坐着舒服，包裹性好。

动力：对动力要求不是很高，而且上下班平均时速24的我，目前没办法评价啊。偶尔超个车也很快，加速得时候发动机有声浪声音很好听。换挡平顺，没有顿挫感。我不喜欢激烈驾驶，这车标准模式下高速行驶低速行驶要超车能给到信心。

操控：一份钱一分货吧，操控还是很灵活的，有种人车合一地感觉。转向精准，方向盘重，回正力度小，还在适应中。底盘确实扎实，匝道过弯无侧倾。还有一个就是油门反应比较慢吧，轻踩基本不能特别快速地起步。

结语：那么，通过同级对比，我们发现大众辉昂、英菲尼迪Q50L的性价比十分不错。大众辉昂：外观没啥说的，这个车做的还是比较大气的，操控，对于我来说操控感比较好，开长途的时候非常的舒服。英菲尼迪Q50L：舒适最好的地方就是后座，隔音还行，然后偶尔加速下动力也是挺给力。那么，32万怎么选车？大众辉昂和英菲尼迪Q50L谁档次高？看完你就知道了。各位车友们都有什么样的看法呢？

易车号作者提供文章