20万元SUV前悬架用料调查

新闻背景

这些年来，虽然汽车的科技化程度越来越高，但是基础用料却越来越差。本次实验，我们将对20万元左右SUV的前悬架进行调查，看看哪些品牌减配最为严重？

实验视频

汽车前悬架结构主要分两大类型，非豪华品牌主要采用麦弗逊结构，就是一个减震筒套上一根弹簧；豪华品牌中高档车型采用双叉臂结构，就是在麦弗逊基础上，增加一个控制臂。双叉臂结构的成本比麦弗逊结构要高很多。

前悬架摆臂档次分类

减配前悬架摆臂带来巨额利润

对汽车厂家来说，如果把1200元左右的铸造铝合金麦弗逊前悬架，减配为350元左右的铁制单层冲压件麦弗逊前悬架，一辆车两个前悬架摆臂，可以增加1700元左右的利润。我们以一款车一年销量20万辆左右计算，减配前悬架摆臂，汽车厂家一年可以增加利润3.4亿元左右。

对消费者来说，减配前悬架摆臂，除了降低驾驶质感、铁制摆臂易生锈外，在极端事故中，铁制冲压件易断裂，事关生死。

20万元SUV前悬架用料调查

铸造铝合金麦弗逊前悬架

在行业属于什么档次？

汽车专家汪英来点评

我们应该为20万元级别SUV，至今还在使用铝合金摆臂的汽车厂家点赞！要知道如今这个级别采用铝合金摆臂的车型，像熊猫一样珍贵。

这几年，相当多的汽车品牌减配幅度和减配速度是惊人的，我们希望有更多的媒体来报道真相，披露行业内幕，使汽车厂家在减配时有所顾及，从而让消费者用上高品质的产品。

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文章由易车号作者提供