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我的这个微信公众号上很少写英国车，在我拿到驾照是1996年，那时还属于英国自己的汽车品牌所剩无几。从事汽车媒体后的多年里，接触的英国制造车也很少。不过还是或多或少经历了一些，这次借着这辆1992年的捷豹XJ Sovereign写篇英国车。
我知道捷豹这个品牌是1979年，从电视国际新闻报道中，那时新闻里称这个品牌叫“美洲虎”。那几年的新闻里关于这个品牌主题无非就是“亏损”、“挣扎”。80年代末开始买《汽车之友》，《汽车之友》汽车编辑给这个品牌的名字是普通话的音译“杰戈娃“，好几年里搞不清“美洲虎”和“杰戈娃“是一回事。
上世纪80年代后期开始，德国和日本的豪华车产品在美国市场压得美国三大喘不过气来，通用和福特觉得通过买欧洲的品牌能解决这个问题，通用买下了瑞典的SAAB汽车公司，福特则在1989年收购了英国的Jaguar汽车公司。再后来，2004年春天“Jaguar”汽车品牌正式进入中国大陆市场，从那时开始，“Jaguar”在中国大陆有了它的正式品牌名称；捷豹。
1992年款的这辆捷豹XJ 6 Sovereign属于捷豹XJ“系列4”，“系列4”采用的是捷豹XJ40平台（问世于1986年），是公司创始人威廉·里昂斯爵士（Sir William Lyons）参与设计的最后一款量产捷豹车型，也是自1968年XJ车系诞生来首款全新一代车型。其开发计划可以追溯到1973年，公司总经理约翰·伊根（John Egan）坚持认为，车上所有主要部件使用寿命必须超过10万英里，且这代XJ开始采用著名的“U”型档槽的4速自动变速器。
这辆车的动力为一台4.0升排量的直列6缸汽油发动机，最大功率223马力，最大扭矩388牛米。在上世纪80、90年代，欧洲大型豪华车必须是6缸起步，1992年捷豹XJ配备的发动机有6缸和12缸两种（XJ6和XJ12），市场的主力是6缸动力车型。
加油口位置是XJ的一个特色，2003年问世的那一代XJ就没有这样的特色设计了。电镀保险杠够漂亮，在系列4捷豹XJ问世的1986年，倒车雷达还没有量产化。90年代问世的新一代欧美豪华车上开始装备倒车雷达，保险杠也不能设计成这样了。
手刹在这个位置，似乎很别扭。
总行驶里程76771公里，二十八年平均一年只跑两千多公里。
车辆的灯光控制面板。喇叭的按键被我的图片水印挡住了，同时期这么设计喇叭按键的还有法国的雪铁龙。
定速巡航和行车电脑的控制面板。
著名的“U”型档槽自动变速箱，记得这个变速箱是德国ZF的产品，副驾电动座椅调节面板位置
自动空调，CD音响是当时欧美大部分大型豪华车的标配。
这辆老豹子的生产日期1992年2月。
这辆二手车在北美，如果出手，它能卖多少钱？我觉得真的会出乎很多人的意料。
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