福克斯现已跌至12万！带174马力+8AT，买它值不值？

在紧凑型两厢车阵营中，大众高尔夫可谓是作为标杆和我们见面。如果福克斯还没有改款的时候，凭借性能以及性价比，还能和高尔夫战一战。不过自从改款上市后，全系换装三缸引擎，让它彻底沦为了边缘。大幅度降价，但依旧无法掩饰全系三缸的劣势。那么就目前1.5T起步12万左右的价格，买它是否值得呢？

其实我的购车观点中，同等价位中，有四缸肯定会摒弃三缸。毕竟花一样的价格，买一款三缸车型，至少从心里面就过不去。但话又说过来，福特既然采用三缸，势必会有一些过人之处。今天就秉承着客观公正的原则来看看这款福克斯。除了三缸以外，真实表现是如何呢？

和之前一样，首先从外观方面来看。改款后的福克斯，整体造型开始更加偏向于激进运动。前脸设计上，略显扁平的车身布局镶嵌其中，类似六边形的前进气格栅，内部蜂窝状装饰片加以点缀，两侧锐利的大灯组合，所给我们的视觉冲击力还是很强的。马丁脸，算是我对于它的形容和概括。

车身尺寸上，就拿两厢版本来看，长宽高分别为4378*1810*1468mm，轴距为2705mm。作为同级常规的水准，自然没有什么好说的地方。无非就是看起来更为紧凑运动，同时一定程度上保证了操控性。至于内部乘坐空间，虽然不会给我们越级的水准，但比起高尔夫绝对是略胜一筹。

身高180的体验者坐进后排，腿部空间一拳左右，头部四指的距离，满足日常需求倒不成问题。而大家所关心的后排中部凸起。在这里我只能说，凸起有，但没有高尔夫那么夸张。

尾部方面，倒是和前脸起到了很好呼应效果。层次感分明的车身布局镶嵌其中，棱角分明的尾灯组合，下部单边共双出的排气，让人一眼看上去就知道它不是普通的买菜车。尤其是这类潜在消费者都为年轻人为主，抛开其它方面不说，造型设计还是比较讨喜的。

在以往老款车型身上，内饰造型显然是一大硬伤。缺少设计美感，繁多的物理按键，同样成为了不少朋友吐槽的地方。针对这一局面，改款福克斯也有了行动。将家族全新的设计风格应用其中，对称式的整体布局，悬浮式液晶显示屏，旋转式档把等元素的应用。论起质感可谓有了一定的提升，不过有什么说什么。即便和老款对比，可以用翻天覆地来形容。但实际上，当我们坐进车内后，就会发现还是常规中庸的写照罢了。

配置方面，个人直接跳过自吸版本。拿1.5T自动锋潮版本来讲，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，8英寸触摸显示屏等都应用其中。尤其是考虑到目前12万左右的起价，性价比还是很高的。

动力上，所搭载的1.5T三缸发动机，最大功率为174马力，与之匹配八速自动变速箱。作为当时福克斯着重宣传的亮点，如果只从账面数据分析，倒是可以让我们短暂忘记它是三缸。但实际驾驶起来，虽然有着174马力加持，但实际加速成绩和150马力的高尔夫几乎保持同一个水准，实在有些说不过去。

虽然大多数情况下，都不会让我们刻意感受到三缸存在。但冷车启动以及怠速的时候，噪音大、轻微抖动等问题，依旧无法避免。当然要说起优点，就是在于扎实的底盘以及不错的操控。作为美系车一贯的亮点，在这款福克斯身上也是如此。

综合来说，从账面数据来讲，这款福克斯的确做到了物有所值。12万左右的价格，就可以买到出自主流品牌，马力占优并且配置够用的老字号车型，不考虑其它方面还是很值得的。但在当下车型繁多的市场中，福克斯的优势已经不再明显。三缸不说，福特在华的认可度日渐下滑，也是自身不得不面对的问题。因此买它值与否，还得根据自身情况来定。如果就相中福克斯了，买它也没什么，但想要更均衡的话，还是看看高尔夫吧！