961
宝骏E100作为上汽通用五菱首款新能源电汽车。作为“城市穿梭小精灵”，宝骏E100以创新性的产品定位、产品使用场景，精准把握用户需求。宝骏E100凭借其卓越的便利性优势、过硬的安全品质，为用户城市途代步出行提供的全新的解决方案。这款车的模型非常漂亮，这么可爱的小车特意选粉色，模型采用树脂材质，搭配展示台防尘罩，展示台前还有不锈钢铭牌，显格外精致，由于E100的价格比E200高了不少，刚拿到手第一印象就觉得太精致了吧，但是打开防尘罩发现，这台车只可远观不可近瞧，模型做的比较简易，灯碗车标反光镜上的转向灯等失真严重，两侧车门不可开启，后出的宝骏E200车门可以开启，展示台底座和上面一层仿皮面已经开胶了，底座装配柱和底盘沾上了，拿下来还掉漆，拍完照片还是赶紧放回去吧，毕竟摆在那不细看比其他原厂车显得高出一个档次
优点
其实优点大家都知道，城市穿梭嘛，如今几乎家家户户都有汽车时代，市区一到高峰期就跟玩接接龙或旅游旺季，堵得你三急。在加上出门吃饭找个车位能够让你找到别人已经吃完饭了你都还在找车位停车，所以我就这样买了它。行驶了1000多公里，这车给我的感觉就很轻快，提速挺不错，红绿灯它总是第一个冲出去，充满一次电大约可以跑220-230公里这个样子，内后视镜前面有一个usb接口，方便装行车记录仪。颜值高，路口回头率高，能撩妹~等等。
缺点：
首先先建议各位打算买这车车主，能买高配一定要买高配，千万别买低配，因为低配座椅的可调节（角度调节）长时间驾驶腰受不了，再加上小e设计工程师奇葩的弄了一个车宽1506mm，车高1670mm反设计尺寸，以及低配车型安全辅助方面仅仅只有ABS+EBD，并没有刹车辅助+牵引力控制+车身稳定控制，所以在操控上会打折扣，而高配版带有这些功能，在某些情况下，这些功能完全可以帮助你控制车辆滴。
原车轮毂12寸，轮胎145，起步超级爱打滑，尤其路面湿滑的时候，转弯速度快了感觉拉不住，刹车也一样，有跑偏现象。90码速度我踩过急刹。整车毫无隔音可言，胎噪声，底盘共振声等，毕竟价位摆在那里，你还要什么自行车。
需要吐槽几个设计，雨刮水壶，500毫升可乐，只能灌2瓶半就满了，然后雨刮器喷水口不管你怎么调节，都喷不到玻璃正中间，不是被雨刮给挡住了，就是太矮了。原车喇叭，居然只有一个，我嘞个去，真跟几千块块钱电动小毛驴似的，空调出风口居然不能调节高度，最奇葩就是最左边那个出风口，如果开热风的话，直接抵着显示屏吹，几分钟显示屏就发烫了，真心怕烫坏了，两边门旁边水杯架放水瓶的话会抵着脚，难受。收音机只能静音无法关闭，方向盘无法调节，个子高的人开就感觉好矮，个子低的人开感觉好高。后备箱关门得用力，力气轻了可能关不上，重了怕关坏。外后视镜可观面积有点窄，如果能再大点就行了，副驾驶没有安全气囊，既然没有话，为啥小e设计师不能再那里抠一个隐藏式滴收藏箱，方便我们放一些小物品，比如行驶证，驾驶证之类的，不然怕放其他地方弄丢了都不知道。整车就只有两个音箱喇叭，能出声，想听歌的话，还需要自己改装吧。
内饰简洁漂亮
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
