普拉多不复昔日地位，原来哈弗H9-2020款才是越野界隐藏高手

2018款普拉由全时四驱改为分时四驱这件事，相信各位车迷朋友都应该知道。众所周知，普拉多全时四驱技术可以说是在业内领先，但是如今直接“砍掉“，让不少车迷直接在网上吐槽：这不是我熟悉的普拉多！其实说起越野SUV，如今也有不少配置更高的国产车型值得选择，就比如最近刚上市的哈弗H9-2020款，硬核的搭载了百万车型才有的越野配置，堪称越野圈隐藏的高手！

强悍动力应对各种路况

那话不多说，接下来我们就来感受一波哈弗H9-2020款的魅力！先看动力，哈弗H9-2020款动力系统全新调校，达到385N·m最大扭矩，傲视同级，2.0T高功率发动机+采埃孚8AT变速箱黄金动力组合为跋山涉水提供充足的动力支持；纵观市场上的所有变速箱，最令人满意的就是采埃孚的8AT变速箱，适用范围广，传动效率高，换挡逻辑清晰，稳定性良好，操控出色，不少顶级豪华SUV都选择了采用采埃孚的8AT变速箱，包括劳斯莱斯库里南(参数|图片)、宾利添越(参数|图片)、路虎揽胜、宝马X7、奥迪Q7等等。同时，涵盖沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六种地形+ECO经济模式的全地形控制系统，可根据不同路况随意匹配，普通驾驶者也可轻松应对各种地形；另外其搭载的专业级智能四驱系统可实时监测并主动介入，大大降低越野难度。各方面性能表现不负越野标杆地位。

三把锁、CCO一个不少

但是，哈弗H9-2020款之所以在硬派(参数|图片)越野市场激起了不小风浪，更多的还是因为在这样一款20-30万级别的越野车身上，出现了“三把锁“等一系列百万级越野利器，这让很多越野爱好者大呼过瘾。

对于很多越野老炮儿来说，没有“三把锁“的都是“伪越野车“。这是因为越野途中陷入水潭泥坑都很寻常，脱困能力成为野外生存的一项基本功。差速锁的作用在于锁死差速器，将扭矩输出给有附着力的车轮，帮助车辆实现脱困。目前市面上90%以上的越野车都只有两把锁，应对一般的越野路况问题不大，但遇到只有一个车轮着地的极端路况就无能为力了，只有“三把锁“才能解决这样的困境。但目前放眼全球，只有牧马人Rubicon、奔驰G级(参数|图片)和路虎卫士(参数|图片)等少数车型才做到了“三锁合一“，因此“三把锁“常常被看作顶级硬派越野的象征。此次哈弗H9-2020款壕配“三把锁“，成为四十万内的“唯一“，成功把越野发烧友的目光锁死，也把哈弗H9-2020款的硬派越野王者地位锁死。当然，哈弗H9-2020款的杀手锏远不止“三把锁“，新增的CCO低速越野巡航和“坦克转弯“也吊足了越野人的胃口。

哈弗诚意推出三重购车大礼

值得一提的是，目前哈弗诚意推出三重购车大礼，在20.98-27.28万元的原售价基础上，购车还可享受“24期0利率“的金融贴息礼、至高9000元/台的置换补贴礼和丰厚的智联流量礼。另外，为答谢老车主的鼎立支持，哈弗还为其提供专属福利：从即日起到9月30日，老款哈弗H9车型置换哈弗H9-2020款可享受15000元补贴，助力老车主轻松焕新升级。

总而言之，哈弗H9一直以来就是中国汽车品牌阵营中的标杆。而如今哈弗H9-2020款的上市，不仅助力其独特的越野文化和魅力影响到更多人，同时也为夯实哈弗H9在越野SUV领域的领导地位“增砖添瓦“，而看到这，各位小伙伴，你真的没有动心吗？

文章由易车号作者提供