后起之秀“秀”在哪里？拆开WEY VV7 GT一目了然！

​提到自主品牌近两年的发展，相信不少车主都有目共睹，无论是品牌影响力还是产品质量，自主战队都有着非常明显的攀升，尤其在新能源细分市场。此前，国内新能源汽车市场几乎被合资品牌独占，自主车型寥寥无几，而今以WEY为首的自主代表，潜心研发，给出了不错的成绩。这不，WEY品牌还在7号智验室对其新能源旗舰车型VV7 GT PHEV进行了实车拆解，让大家对自主品牌的发展潜力，有了进一步了解。

五年匠心，斥巨资打造Pi4平台

在这场拆车活动中，WEY品牌耗时5年、投资170亿、自主正向研发的混动专属技术平台——Pi4平台备受关注。这是全球首个混动专属技术平台，也是WEY品牌首个新能源平台。基于Pi4平台上打造的VV7 PHEV系列，有卓越的效能、国际领先的智能安全、独到的驾驶乐趣等核心技术优势。

Pi4平台具有P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种可扩展混动架构。VV7 GT PHEV采用P0（BSG电机）+P4（后驱动电机）最优混联模式，解决了发动机和电动机输出的动力耦合难题，其优势是结合串联和并联结构的优点，可实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式，将燃油经济性、动力平顺性以及操控性在一定程度上达到最优。

配置齐备，主被动安全有保障

当VV7 GT PHEV 拆解后，我们可以清晰看到车身采用欧系车身设计结构，设计高强度前后防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，并通过合理的机舱布置，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少，极大降低了维修成本。

而且高强钢应用比例高达75%，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢，大大提升了整车安全性能。此外为了让撞击的时候车身能有更好的缓冲，正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，精确控制了碰撞能量分配和力传递。

VV7 GT PHEV还采用了多项主动安全技术，从正面、侧面及后面各个方向探测、预警及规避风险，主要技术包括自适应巡航、自动紧急制动、开门预警、驾驶员疲劳提醒等。

用料奢华，彰显自主品牌壕气

从中国豪华SUV开创者到领导者，WEY品牌始终致力于为全球消费者打造“触手可及的豪华”高品质车型，这在VV7 PHEV系列的用料、做工方面得到了体现，从巴斯夫特别定制的专属珍珠车漆、国际一流的德国BADER NAPPA皮，到哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器、顶级Infinity音响，再到法国圣戈班免贴膜静音玻璃，无不彰显着WEY品牌聚能全球知名供应商的全球化战略和“担当者”思维。

这次WEY VV7 GT PHEV车型拆解，不仅直观展示了其在智能安全、NVH、音响系统等方面的豪华科技配置，更从侧面彰显了WEY品牌在混动技术方面的实力及优势。不得不说，WEY不愧是自主品牌骄傲！