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大家好,本期给大家带来的是《Polo受到市场认可,主要依仗哪些优势?》。
汽车行业竞争猛烈,各个品牌都拿出了看家本领造车,一款又一款好车被成功推向了市场。“国产销量王”哈弗H6,成为了家喻户晓的口碑车型。“豪车中的销量王”宝马5系,继续追求卓越,成绩突出。生产技术让汽车都有不一样的亮点,汽车只有找准合适的定位才能取得成功。比如这款Polo。Polo受到市场认可,主要依仗哪些优势?
Polo是大众在小型车中的头牌产品,依靠它动感前卫的外观造型,能够充分满足车友对高颜值的车型的极力热爱的内在需要,因此,上市至今收获了广泛好评。但是时代在不断进步,每一位车友对车的要求都迥然不同,舒适性、安全性、驾驶乐趣等等,一款汽车品牌若不增加优势,终不能在残酷的市场中生存。车主宠爱有加的Polo,不考虑它所依托的动感前卫的外观构型,那么它在其它各方面的表现如何?价位性价比是否同样突出?接下来我们就来聊一聊这款大众头牌——Polo。
Polo的外观方面充满了特点,点线构型结构疏密有致,凸显设计师独出心裁。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看起来特别协调。侧身的硬朗腰线展现出Polo强壮的力量感,造型运动的车轮与车体风格相得益彰。Polo的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。中控构型进行重新设计,比起老款愈加的新颖,车内材料完美结合软性材质,增强档次感,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。所以说,Polo的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
动力和操控方面,大众给Polo配上了1.5的排量的自然吸气发动机,最大功率83KW,最大马力113Ps。变速系统采用6挡手自一体变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,因大众调校技术水平一流,变速箱和发动机有着完美的配合。油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,驾驶员获得激情的驾驶乐趣。而且,Polo的最大扭矩145牛米,百公里加速数据杰出,实际数据为10秒,比照其YARiSL致享,Polo各有所长,整体上看,Polo的动力性能在同等级车型中很有竞争力。
从空间感受上来看,Polo的竞争力在同类中不算很强,车子长宽高分别为4053*1740*1449mm,轴距为2564mm,与同为小型车的雨燕、YARiSL致炫、YARiSL致享相较,Polo在账面数据上没能呈现出特色。但从乘坐体验上来看,头顶空间表现一般,182cm的个子的头部空间仅一拳有余。第二排满座的状况下会比较拥挤。前后排亲戚的腿部空间较小,长坐有些累。因此,Polo在空间上毫无优点可言。
从舒适度来看,大众在倾尽全力把Polo缔造成为一款移动沙发。悬挂及底盘处理抖动的能力让人心有所慰,驾驶至相对细碎的石子路面时,由于底盘较软且悬架支持较好,车内家人并不会出现摇摆的情况。座椅具有很强的包裹性,拐弯时不会让家人感到明显侧倾,空调速率较高,温度控制的能力很强,就算车外刮大风或下大雨,车内家人基本听不到太大的声音,隔音成效不错。彰显了Polo对车子舒适性的看重程度,为家人营造不错的乘车环境。
操控是Polo不得不提的闪光点之一,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。悬挂和底盘支撑较好,高速拐弯也无大幅倾斜,刹车灵敏而让人有安全感。综上所述,操控体验是Polo获客的一大闪光点。
油耗方面,Polo的综合油耗(高速+街市)仅为7.0L/百公里。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是9.1L,公路行驶油耗可低至5.8L/100km。作为一款车重1190KG的小型车,燃油经济性的确是Polo的一大闪光点。
总之,Polo之所以成为如今红人,仅仅凭借其外观是不可能办到的,其操控、舒适性、内饰等方面所表现出的能力一样非凡,全能的表现,满足了绝大部分用车者的需求。比起其它小型车,Polo的性价比绝对不落后。那么对于Polo受到市场认可,主要依仗哪些优势?各位有哪些观点呢?
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