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又一给力豪车,254马力+8个档,关门只有安静,与奔驰GLC同价!

汽车市场就如一个战场,不是你死就是我亡,造就了一辆又一辆“神车”。“操控之王”宝马3系,是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特五菱荣光,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在购车选择数不胜数的今天,可以说汽车品牌想要取得成功,必须找准自己的定位。就像等会要给各位说的这款沃尔沃XC60,它是又一给力豪车,254马力+8个档,关门只有安静,与奔驰GLC同价!

沃尔沃打造成SUV中的佼佼者,依托自身线性输出的动力表现,可谓与当前车友追求速度与激情的要求共生共发展,正因如此,有着对手羡慕的市场名声。随着口袋闲钱愈来愈多,车主对车辆新特征也有新的需求,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,如果不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。备受消费者青睐的,除开它的线性输出的动力表现以外,那么它还具有哪些与众不同之处?优异的表现在同等级车中是否就真的拥有竞争力呢?接下来我针对煞费苦心打造的阐述一下个人观点。

完美的整车比例让人一览无余,整体呈现出一种和谐自然的美感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸霸气侧漏,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去特别和谐。张弛有度的腰线从头延伸至车尾,突显车侧独到格调,轮圈大小与车体完美和谐,让人眼前一亮。内饰用料与做工尚未达到该级别的高标准。中控屏下方的按键很容易误触,影响行车安全,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,因此,在内饰方面的表现着实让人有些扫兴。

关于动力和操控方面,配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机最高可达254Ps。变速箱使用了技能稳定的8挡自动变速箱,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,通过利用水准略高的调教技术来调教匹配度非常高。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应,让驾驶人感受到一级的驾驶感受。的扭矩数据是350牛米,从0提到100km/h需要6.5秒,跟宝马X3提速成绩对比胜券在握。总之,具有其动力数据的支撑,的动力表现的确不凡。

至于空间方面,中并没有特别优秀的表现,车身长宽高数据为4688*1902*1658毫米,2865mm的轴距,拿的尺寸对比雷克萨斯NX凯迪拉克XT5普拉多的尺寸,的空间表现只能说资质平平。以个人实质乘坐情况来看,身材较高的人会感觉头部比较压抑。最后排满座的情况下会比较拥挤。前一排腿部可以伸直,长时间乘坐不会发麻,这点倒是值得称赞。总而言之,的空间表现基本满意,但仍需改进。

在舒适方面,为了提升舒适度可谓是煞费苦心。前悬挂和后悬架分别采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立,在走烂路的时候,底盘的柔和和强劲的支撑,不会让你有一颠一颠的感觉。座包拥有很强的包围性,拐弯时不会让客人觉得明显倾斜,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,隔音效果理想,高速时能在车内清晰交谈。说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

操控是名副其实的一大优点,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。轮胎抓地力很强,高速过弯很自信,侧倾特别小。综合而言,提到操控便会让人自动联想到的操控表现。

油耗情况与同级别车相对比,有点偏高,10.4L的平均偏高。二级路上行驶达8.7L,而市区道路的城市也达到了13.5L,这对于追求“省油”的驾车者来讲,确实是一大槽点。

总的来看,之所以在目前成绩非凡,只靠动力明显是不现实的,操控、外观、舒适度方面的能力一样不弱,投合而今车主多元化的购车需求。所以在同车中,有较高的性价比。那么对于杰出的,各位是否心动呢?

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