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别克旗下销量最好的紧凑级轿车就是英朗了，同时它也承担了这个品牌的销量担当，只是这几年排放标准苛刻的原因，别克不少车型只能放弃用四缸发动机，改成了三缸小排量加涡轮增压发动机来取代，而且为了能够提高燃油经济性，传动部分也是用了双离合变速器。虽然初衷是好的，但是实际情况来看，换装动力总成以后的别克车型，销量下滑的是惨不忍睹。就拿旗下销量担当的英朗来说，不仅销量下滑的厉害，而且终端价格也一直在狂跌。
为了可以挽回这样的劣势，重整自己销量旗鼓，别克英朗重新使用回了之前的1.5L自然吸气发动机，而且传动部分也换了更加稳定的6AT，在动力方面有了大幅度的提升，那么现在全新上市的2020款英朗值得我们入手购买么？接下来就跟陈小一起看看吧！
三缸发动机的弊端大家都很清楚，尤其是抖动的问题一直都没得到很好的解决，所以大部分在买车的时候，基本都不愿意考虑三缸发动机的车型，而双离合变速箱的口碑又一直很一般，低速顿挫感实在是太明显了。而别克英朗的主打又是1.0T的三缸发动机，而且还是双离合变速箱，这就造成大家在选择的时候有疑虑。
而2020款英朗升级了1.5L四缸自吸发动机跟6AT的动力总成来看看，一下子把两个最大问题都解决了，虽然油耗会高一些， 而且动力扭矩都明显下降了，但是开起来会感觉更平顺，质量也更加稳定，相信很多人要是买英朗的话，估计都会选择1.5L的版本，总的来说，2020款的别克英朗还是值得入手的。
还有就是2020款的英朗价格也挺不错的，只是比1.0T的车型多了一千元，但是配置却有很大的区别，16寸的轮毂跟3.5英寸的行车电脑，只是没有倒车雷达跟后视镜加热有点可惜了。所以从配置上来看，别克英朗跟老款是没啥区别的，但是新车上市的原因，价格方面的差距还是挺明显的。
老款英朗在全国的大部分城市都有很大的优惠幅度，所以之前的英朗终端售价要比同级别车型更低，这也是别克英朗为什么热销的原因之一。而2020款的英朗才刚上市不久，动力总成也更加稳定，相信在短时间内还不会有特别大的优惠幅度，毕竟只是换了动力总成就要更多的费用，相信很多消费者也不会为之买单的。
陈小结语：虽然2020款的英朗在换装动力总成以后，相信会有更多消费者关注它，但是跟那点油耗跟动力来看，稳定的质量才是买车人更关注的。还有就是之前的别克英朗优惠幅度实在是太大了，新款上市以后的优惠肯定没那么有优势，如果你要是想近期买它的话，我建议是再等一段时间吧，也许能用更实惠的价格买到它。不知道你怎么觉得呢？欢迎下方一起交流评论吧！
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