日系车性能公认很弱鸡，为啥川藏线上却遍地日系车？原因很简单

日系车性能公认很弱鸡，为啥川藏线上却遍地日系车？原因很简单

生活逐渐富裕，也让大家对生活有了更高的要求，很多东西不只要有，还要更好，就拿车来说，不能只有4个轮子，豪华感以及舒适性也很重要。生活方面，衣食无忧后，每逢有空很多人也会开车来一趟美妙的自驾游，有老婆带着老婆。没老婆万一运气好路上可能追到一个老婆，而且对于驴友来说能驱车跑一趟川藏线也是一个终极的梦想。

我们知道川藏线不仅长，而且地形复杂，高低不平，经常有非常大的转弯，对于汽车的性能有很大的考验，譬如一个很陡的坡道，憋足了劲也爬不上去，岂不是很扫兴。不过这里很多人纳闷的就是，在各种车里日系车性能公认很弱鸡，为啥川藏线上却遍地日系车呢？这个原因很简单。第一日系车性能不好，只是相对德系车来说，爬山涉水绰绰有余。

当然仅是如此的话还是不够的，除了性能够用外，日系车还有一些别的车子没有的优势。第一就是日系车的品质比较好，简单来说就是耐造，一来不至于途中忽然出故障，让整个出行计划泡汤，二来就是车损小，跑一趟川藏线，对于车子造成的损伤是很大的，而日系车比较抗造，产生的保养以及维修费用相对就小一些，这个相对于德系车更有优势。

第二就是日系车的油耗比较低，西藏的油价是比较贵的，开日系车一趟下来能省下不少油钱，而且日系车加的大多是廉价的92号油，因为采用的是自吸发动机，对于油品也没有很苛刻的要求，这样在半路出现特殊情况，油箱里忽然没油，随便找一个加油站都能应急，这一点相对于美系车更有优势。此外还有一个优点就是日系车的SUV款式比较多。

像普拉多、陆巡、帕杰罗等都是越野玩家的至爱，便宜一点还有汉兰达这样的黑马，价格不高，大众都能接受。而且跑川藏线的大多不是专业的越野爱好者，只是一般群众，便宜的车子自然多见一些，而且车子便宜，在这样比较差的环境下，有风沙还有泥水，车子遭一点罪自己也不会过分心疼。整体来说，日系车性能够用，但性价比很高，加上省油耐造，自然成为更多人的选择，因此才遍布川藏线，除了日系车外，川藏线上其实五菱这样的车也不少。

易车号作者提供