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撰文 | 褚韵文
图片来源：KOAECA.RU、AutoEvolution
日产Rogue，这个名字听起来是不是有些陌生。别着急，换成国内的名字就熟了，日产奇骏应该都认识吧？
想当年，奇骏凭借更接近越野车的外形，以及那套智能全模式四驱系统获得众多国内消费者的青睐。
2008年日产Rogue
现款日产Rogue
Rogue是日产面向北美市场推出车型，最初同国内的逍客同平台，在X-TRAIL发展到第三代车型的时候，Rogue与其采用了相同的车辆设计，换句话说这就是北美市场的奇骏。
第二代日产奇骏（国内）
俄罗斯的一家网站Kolesa将网络上流出的专利图片与谍照进行了整合，于是这两张Rogue的效果图便应运而生。
从图片中来看，能够找到日产的家族风格，也能够看到时下的流行元素，如果非要评价一下的话，看起来还不错。
第一代日产X-TRAIL
日产X-TRAIL的几代车型可以说生动诠释了当代SUV设计的发展趋势。
在二十年前出现的第一代X-TRAIL十分硬朗，包括后面在国内拥有大批用户的第二代车型，方方正正的设计相当匹配其同级中比较出色的“越野”性能。
现款X-TRAIL（海外）
但是在后续的产品中，设计风格大变，或许这才是更多人眼中SUV该有的样子。
见棱见角的车身还是留给硬派越野吧，经常在城市里面跑还是要注意一下自身的形象，弄得潮流一些没什么坏处，还能顺便“勾搭”一下年轻的潜在购买人群。
其实在前面一段时间，Rogue的谍照和专利图片基本已经能够描绘出这台车的大致外观。
可以看到最新的设计语言中出现了分体式大灯，这个设计元素在很多量产车中已经得到了应用，例如jeep 的Cherokee（国内的自由光）、现代的ENCINO，哦，对了，当然不能忽视日产自家的“小怪物”JUKE。
起初，消费者对于这种风格的认可度并不是很高。毕竟新事物的出现都需要一个接受的过程嘛，起码我现在看到分体大灯并不会觉得奇怪。
而且，从形状不一的灯罩中找出哪个是主光源，也是一个挺有意思的事情（真是闲得没事干！）。
虽然车辆上面覆盖着厚重的伪装，但是整个车身看起来要比现款车型显得更有“厚重感”，或者换句话说，它会给人一种这是一台更高级别车型的感觉。这一点对于国内的消费者来说是一个好消息。
给产品一个吸引年轻人的设计在现在是一个正确的事情，毕竟他们是主力购车人群。
但是在大部分国内家庭里面，年轻人说话可能并不能起到决定性因素，还是得征求一下长辈的意见。一台车看着个性又大气，OK，这就离刷卡提车不远了。
所以Rogue在未来以奇骏的名字进入国内之后还是比较期待的事情。说到期待，Rogue将会搭载什么样的动力系统是我比较关心的问题。
2.0L与2.5L的自然吸气发动机应该还会如约出现在Rogue的引擎仓内，数据方面或许还有提升。
除此以外，日产在Altima也就是国内的天籁上面可是使用了VC-Turbo发动机，要知道那可是一台正宗的家用轿车，放进那台发动机并不像是日产的“传统操作”。
所以，VC-Turbo是否会出现在Rogue车内也是一个值得期待的事情。
对于未来引入国内的奇骏，在动力方面如果搭载VC-Turbo将是一个锦上添花的事情，如果没有的话其实也无伤大雅，但是混动系统是否引入似乎关乎着它未来的生存状况。
竞争对手们已经在这一级别的车型当中加入了Hybrid系统，城市用车经济型的提升不可小觑。
之前提到奇骏在国内市场凭借更优秀的四驱系统吸引了很多消费者。确实一台SUV是否配备四驱成为了国人比较看重的一个事情。
但是时代已经不同了，当初SUV诞生不久，而且人们会认为其是越野车的衍生产物。
经过这么长一段时间的发展，人们已经认清越野就是越野车该干的事，SUV无非是能够提供更多的通过性。
所以“燃油经济性”逐渐取代所谓的“越野性”成为SUV的一个重要指标。国内市场中，本田将i-MMD放进CR-V、丰田把THS-II给了RAV4，日产也该有动作了。
在今年秋天，日产Rogue将在海外到货，在此之前，新车的发布由于疫情的原因，应该会改为线上发布。
新车的样子已经八九不离十，车辆的具体信息还有待日产公布。至于国产，是迟早的事情，需要关心的也只有车辆的配置。【iDailycar】
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