本田为何深入民心？2+2+3座椅布局！

本田这个牌子已经深入民心，比如本田打造的紧凑型suv本田CR-V，我认为每个人都非常熟悉它，CR-V的内饰采用的是悬浮式设计，而且在用料上比老款还要好。
本田这款车你认为怎么样
细节方面，新车采用了一款全新样式的平底式多功能方向盘，全球同规造型，本田CR-V的外观设计采用的是创新的设计风格，其六边形前进气格栅采用银色镀铬包围进行装饰，搭配两侧造型犀利的前大灯组，大灯也是我们在国内高顶配车型上可以看到的，密集的led光源颗粒取代了传统的远近光灯腔排列，它们在能耗方面更低，照明的强度上更高，同时，这种密集灯组可以快速的切换远近光灯，它对于行车安全照明是十分重要的，就连导流孔结构与雾灯设计，英规车型与国产版本都是一样的。

在设计上用心就是销量好的原因之一
车体面板与保险杠中同时出现的C型凹陷，会把LED雾灯规划在内，这显然会增强SUV本身多路况与多环境驾驶的目标能力，它在侧身的处理也很用心，本田在打造CR-V时有意将车辆塑造为多路况产品，侧边裙上的硬塑材料会非常宽大，配合上防硬物刮蹭的镀铬金属条幅，它可以在我们前行的路上顺利通过各种小障碍，较窄的c柱结构有一个好处，那就是会让尾端的掀背倾斜幅度更小，显示出尾端细节造型的个性表达，比如这高位设计的尾灯就成为本田CR-V的一个标志，它在整体的设计上都通过led光带展现出了更充分的立体效果，而且它在紧紧贴合c柱双边位置之后，也起到了更出众的示宽警示作用。

整车科技感都在提高
整个驾驶舱的布局本田是非常用心的，除了将主驾驶位置从左边移到了右边，其主要的布局乃至装饰材料都与国产车型一模一样，木纹板材将会通过混动顶配型号进入到副驾驶前挡板，换挡机构以及内门板上，它在暗色调为主的车舱中不会出现一丝突兀感，商务人士超喜爱这样的室内装饰，国内车主大部分都没有主动限速的驾驶习惯，而加入抬头显示，提高了整车的科技感，内饰上，中控布局及旋钮设计，甚至是CR-V车型常用的旋钮换挡也被传统的电子挡把取代，座椅部分的设计十分的精致，更具有舒适度，采用了大量的软性材质的内饰，对称式的中控台也是设计一流。

好车需要好配置
上面的功能分布得非常的齐全，加入了更多当下的主流配置，像胎压检测，遥控中控，智能进入，无无钥匙启动启动，方向盘上下调节等等，非常的厚道，CR-V的内饰和上一代基本采用相同的设计，彰显了豪华大气的风格，两个大型的触控屏幕取代了许多物理按键，在操作的时候更得心应手，弥补了相对物理按键在盲操作时的不足，作为一款7座紧凑型suv，CR-V1.3t车型继续采用2+2+3式座椅布局，本田CR-V的空间装载能力也是不错的，动力采用的是2.5升自然吸气发动机，还有一款是2.05升发动机加上电动机的混动系统汽油版，匹配8at变速箱混动版，采用cvt变速箱。

外观部分，新车保持与燃油版车型相同的设计风格，1.5T燃油版与2.0L油电混动版在调校上与国产车型也是相同的，动力总成的高效率，CVT无级变速箱也是一种强有力的支持，这是日系车一直以来的技术优势，传动效率无论是纯机械版本，且几乎不存在动力中断，相对的短板在于传动效率会略打折扣，这样的一款本田CR-V，你喜欢吗。

文章由易车号作者提供