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随着4月份的到来，各车企的一季度销量也在大家的盼望中陆续出炉。截至目前，通用汽车、宝马汽车、蔚来汽车等品牌都公布了今年一季度在我国的销量成绩，其中，蔚来汽车迎来了开门红，销量逆势猛涨，而吉利、通用、宝马等车企的销量都是大跌。那么作为新势力的蔚来汽车，成功的秘诀究竟是什么？而吉利和通用等传统车企，为何销量走势不如一个新势力品牌？
通用汽车：降幅达43.5%，五菱的成绩相对稳定
通用汽车公布了2020年一季度在中国市场的销售数据，当季共交付46.1万辆新车，与去年同期81.4万辆相比，下降幅度达43.5%。
从通用汽车在国内各个品牌的销量来看，上汽通用五菱的表现相对比较稳定，其中，宝骏品牌销量约8.22万辆，同比下滑51.5%，五菱品牌的销量是17.22万辆，下滑34.33%。尽管各品牌跌幅较大，但相比前两个月已有回升。
而在上汽通用方面，雪佛兰品牌销售5.09万辆，同比下滑54.7%，别克品牌销量是12.96万辆，下滑42.5%。凯迪拉克品牌销量为2.68万辆，下滑40%。
通用汽车的销量大跌，主要是受疫情影响，而为了抗击疫情，推进业务有序运转。通用汽车也推出了多项创新举措，包括云看车、无接触式服务等全新渠道，从而保障消费者的安全。另外，考虑到疫情的严重性，通用汽车也撤回了其2020年的财务业绩目标，同时从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增至320亿美元，并寻求延长60亿美元循环贷款期限，以应对疫情带来的冲击。
而在产品战略上，通用汽车正在大力布局新能源领域，目前已成为在华的重点发展业务，预计将超额完成2016至2020年间在中国市场推出10款新能源车的计划。截至目前，通用汽车的多款新能源车已正式亮相，包括雪佛兰畅巡、宝骏E300、五菱宏光MINI EV与荣光电动车等。
显然，在当下新能源车大热的环境下，通用汽车大力发展新能源业务，将会助使其市场份额大幅度提高，更重要的是，近期相关部门已正式宣布将新能源汽车补贴和免购置税整车延期两年的政策，这也会对通用汽车的新能源车业务发展带来促进作用。
宝马汽车：2月份跌幅严重，一季度全球销量是47.71万辆
由于疫情在全球蔓延，宝马集团在第一季度的销量也深受影响，据其公布的销量数据显示，一季度宝马集团全球售出47.71万辆，同比下降20.6%，其中，中国市场共售出11.64万辆，同比下降30.9%。
具体来看，今年1月份宝马集团在华的销量保持稳健增长，主要是2月份由于春节假期和疫情等因素影响，销量跌幅比较严重。不过随着国内疫情防控的形势逐渐向好，宝马集团在华3月份的销量情况出现逐渐恢复的迹象。据悉，目前华晨宝马沈阳生产基地已经恢复双班生产，同时国内宝马经销商已经大部分恢复营业。
但是在4月份，宝马集团在海外市场的工厂都是关闭状态，其中，位于美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂，预计停产两周。要知道，在我国热销的宝马X5、X7等进口SUV车型均产自该工厂。此外，宝马集团在欧洲各地的工厂也将暂停生产至4月19日。显然，海外工厂的关闭会严重影响宝马集团在华的进口车业务，也许今年第二季度的销量会持续下跌。
不过对于未来，宝马集团充满信心。今年初，官方就表示看好中国高档车市场的未来发展，计划2020年将进一步扩大在华投资，强化品牌和产品力，以及在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。
马自达汽车：销量持续下跌，昂克赛拉最畅销
与以往一样，马自达的销量数据继续下跌，今年1-3月，马自达在华的累计销量为3.63万辆，相比去年同期下滑了30.7%。其中1月销量2.09万辆、2月份2,430辆、3月份1.29万辆。而在各个子品牌方面，一汽马自达在1-3月的销量为1.41万辆，长安马自达销量为2.2万辆。
具体车型上，最畅销的是昂克赛拉，今年前3月的总销量为1.73万辆，3月份的销量是5,669辆，其次是CX-4，一季度的成绩为7,165辆，而阿特兹和CX-5在1-3月的累计销量分别是6,941辆和4,787辆，整体成绩并不乐观。
马自达的销量低迷，除了产品的竞争力相对较弱，还与大环境有关，尤其是疫情。不过，马自达在3月的销量有所上升，这与国内3月车市逐渐回暖有关。
据买车君了解，今年是马自达品牌诞生100周年，将针对旗下主力车型推出100周年纪念版。这些纪念版车型主要在外观细节上进行调整，如搭载专属车漆，并配备专属的标识。从官方公布消息来看，本次推出的纪念版车型涵盖了旗下的马自达2、马自达3（昂克赛拉）、马自达6（阿特兹）、MX-5、CX-3、CX-30、MX-30、CX-5等全球范围内的主力车型。也许它们上市后能有助销量的增加，不过买车君认为难以扭转成绩下跌的局势。
吉利汽车：销量暴跌44%，但对未来充满信心
吉利汽车也公布了一季度的销量成绩，总销量为20.6万辆，同比下降44%，完成2020年全年销量目标的15%。这主要是受2月销量下跌影响，而进入3月份，吉利汽车是销量逐渐好转，单月总销量是7.3万辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），虽然同比下滑41%，但环比2月上涨了245%。
具体数据方面，3月，吉利汽车的轿车、SUV以及MPV三个阵营的销量分别为2.36万辆、4.84万辆及1,014辆。而领克汽车的总销量为7,369辆。至于在出口上，吉利汽车3月出口量为3,152辆，同比减少约60%。
尽管销量下跌，但官方此前已经表示看好中国车市增长潜力，不打算对年初设定的141万辆的销量目标目前作调整。而为了实现目标，吉利汽车将会持续提升产品结构和转型，计划推出六款全新车型来开辟全新的细分市场，包括吉利豪越、吉利Preface、领克06、几何C等，进而更好地满足消费者的购车需求。
需要一说的是，早前今年2月份，吉利汽车和沃尔沃汽车已公布了双方正在推进整合的消息，估计这会让吉利汽车的造车技术和产品品质大幅提高，从而提高市场口碑和销量成绩。由此来看，吉利汽车在今年的成绩还是很值得期待的。
蔚来汽车：整体成绩超预期，共交付3,838辆新车
4月7日，蔚来汽车公布了超出财报预期的2020年3月交付数据，其在3月的交付量达1,533辆，同比增长11.7%，环比增长116.8%。今年一季度，蔚来汽车总共交付3,838辆新车，超出其在2019四季度财报指引的3400-3600辆的预期目标。
对此成绩，官方表示春节过后公司累积订单数量不断增加，自2月至3月中旬，蔚来汽车的新增订单已恢复到去年12月的七成水平。这要得益于蔚来汽车全产业链的大力支持。
而在买车君看来，蔚来汽车的销量能够逆势上涨主要有两个原因，其一是蔚来汽车在去年一季度的销量基数较低。其二是蔚来汽车自创建以来就不断拓展线上销售渠道，因此，当疫情影响了线下门店的生意时，蔚来汽车可以通过成熟的线上销售系统来售车。
据悉，蔚来汽车在今年的目标主要有三个，包括完成制定的销量目标，持续提升毛利率以及改善整体运营效率。为了实现目标，蔚来汽车计划推出新款ES8、全新EC6和100kwh电池包，其中，新款ES8将于4月实现交付，而EC6将于7月公布价格和配置，期待它们的市场表现。
除了上述品牌，红旗汽车、本田汽车等车企也公布了一季度的成绩，并且买车君已有过详细报道。而从各车企的一季度销量成绩来看，尽管下跌的大趋势，但是随着3月份车市逐渐回暖，车企的销量数据也有所上升。如今随着疫情得到基本控制，消费者的购车需求正逐渐释放，同时相关部门也正在积极研究稳定汽车发展的政策法规来刺激汽车消费，也许在今年第二季度，会有更多车企交出一份满意的成绩单。
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