2月SUV市场销量难上加难，“一哥”不变“稀客”出现？

1月哈弗H6销量26414台和紧追不舍的长安CS75销量相差无几，不过哈弗H6还是有惊无险地卫冕销量冠军。2月是疫情的高发严重期，中国乘用车市场零售销量为25.2万辆，同比下滑78.5%，所有车企都遭受了不同程度的打击，车市规模退回到14年前，仅相当于2006年2月的销量水平。我们来一起了解一下“疫情之下”的SUV销量榜单，有没有出乎你意料的车型出现？ 2月车市有多惨，看看哈弗H6就知道，哈弗H6本月销量达到4033辆，成为众多车型中唯一销量达到4000+的车型，可以毫不夸张的说连以往的零头都不如，同比暴跌83.6%。不过在疫情肆虐的二月份，能取得这样的成绩，也足以说明“国民神车”哈弗H6的强大实力。一向紧追哈弗H6的长安CS75在这个特殊时期依旧是咬紧不放，1-2月累计销量29639，相比2019年1-2月累计销量同比增长7.5%，在这个纷纷跌落的时期长安CS75 的逆势生长部分原因得益于新款车型的换代更新，更加国际范的设计，匹配了第三代爱信6AT变速箱，升级可以说是内外兼修，CS75和CS75 PLUS同台销售的布局，加上终端不错的优惠政策，使得本就频频出现在大众视野的长安CS75 被更多人“盯上”，成功吸引了大家的注意。当你看到这份榜单，依然是熟悉的配方熟悉的味道。不过奔驰GLC不得了，2月销量与博越基本比肩，对于一个一线豪华品牌来说实属难得。在轿车排行榜上E级也是同样上了榜，可见今年奔驰的话题性很高。GLC在去年经过中期改款后产品力大幅度提升，不过也得益于最近奔驰的优惠幅度增大，GLC这一挣扎可是把奥迪Q5L和宝马X3死死压在身后了。吉利博越这次排在了第四名，以博越的成绩以往都是“班级前三”的水平，虽被途观插队，但销量与途观相差不多，毕竟博越易被众人接受的外观和超高的性价比深入人心。捷途X70在2月销量位3007台，这款车在国产SUV领域也始终是高性价比的代表，定位中型SUV售价不到7万元，使不少家用出行的首选产品。值得一提的是，在这特殊的一个月，大众成了人生赢家，榜单TOP15中大众就占据了4款车型，途观、探岳、途岳和探歌。探岳2月销量2976辆，下滑38%左右；途岳销量2006辆，下滑58.4%左右。探歌作为销量榜中唯一一款小型SUV，销量1940辆，如今随着国民生活水平和用车需求的提升，小型SUV渐渐地有些淡出人们的视野了。不过在这个没有最惨只有更惨的时期，大众整体下滑程度比其他车企小很多，足以证明了大众品牌在国人心中的影响力。观致5的出现也是最令人意外的，可能这是它有史以来第一次荣登榜单前10，一般情况下观致5的销量都是3位数，更惨的时候会有2位数，而这次观致5突破了2000台，这台车的综合表现其实没有那么差，可能大家对于价格上存在一些执念，观致5在这特殊时期的伟大篇章应该会被列入记载了。一向以大沙发著称的日系车本次也只有RAV4上榜，销量1823辆，全新一代的荣放外观看上去更加的硬派野性，更符合年轻人的审美，混动系统的加持带来了更好的油耗表现，相信下个月荣放排名会更上一层楼。虽然2月车市的大环境非常惨淡，很多车企都采用线上和增大优惠的方式来博取大家的关注，这样一来也对一些车型表现和体验有了限制。不过这些都是暂时的，从2月的销量榜单来看，国货之光又重回大众视野，相信疫情过去“报复性消费”必将带来车市的暖春。