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在去年9月，小编静态感受了凯迪拉克CT5，同月CT4海外版官图发布；12月，我又对CT5进行了赛道试驾，而评论区网友更多的是问我：“CT4什么时候上市，价格多少？”之类的问题，当时我就知道，高性价比的入门级豪华轿车是非常受关注的。
终于，千呼万唤始出来！昨晚（4月8日），在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4率真上市，共两款车型，28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元。
本次直播中，上汽通用汽车总经理王永清还说到：“在年初这场抗击新冠肺炎疫情的战役中，我们看到太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奔赴和奋斗在抗疫第一线。为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。”这波给凯迪拉克点赞。武汉加油，中国加油。
回到CT4，新车定位豪华品牌入门级轿车，基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例,车身尺寸方面，长宽高分别为：4760×1815×1428mm，轴距达到了2775mm。
外观上，凯迪拉克CT4前脸采用了全新家族式语言，灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸，“泪眼”大灯的设计在CT4上没有缺席，远近光一体式LED前大灯与LED日行灯组成富有张力的光影曲面，随时都是视觉焦点。
短前悬、长后悬的布局，赋予CT4协调且立体感十足的侧颜，精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板、18寸曜黑铝合金轮毂、线条流畅的LED飞翼尾灯，不仅撩人心弦，还奠定整车的动感基调。
内饰上，凯迪拉克CT4也使用了最新的家族式设计，和XT4、CT5非常相似，中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计，尺寸为8英寸，其他方面，发布的2款车型均使用了机械式档杆，ATS-L上的脚刹也在CT4上更新为电子手刹，中控顶部、中央通道以及扶手箱等位置都采用皮质包裹，符合美系豪华的定位。
配置上，BOSE音响、ANC主动降噪、ESE引擎声浪优化系统均没有缺席，为了彰显质感，本次还加入了前排12向电动可调座椅、LED氛围灯和PM2.5空气过滤系统。科技上，CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技和凯迪拉克云电子架构，除此之外，还配备了全新一代移动互联体验CUE，带有多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量。
动力上，CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为6.9秒，油耗为6.7升。“无后驱，不豪华”，这一直是凯迪拉克主打的slogan，CT4使用了同级别独有的RWD后轮驱动系统，由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。
评中评说：
作为同级细分市场唯一的“后驱担当”，CT4凭借年轻的造型设计、轻奢的座舱布局、升级的智能科技以及22项高标准配置，带了给追求驾驶乐趣、豪华体验的年轻人在BBA外的新选择。其目前的竞争对手，奔驰A级的1.3T与扭力梁搭配确实愧对“豪华品牌”之名；宝马1系则在动力以及配置上过于寒酸；凯迪拉克CT4最大的劲敌，就是即将上市的奥迪A3L，所以我们期待它的早日上市！带来横向对比！
评中评在日后还会对CT4进行试驾感受，视频内容尽请期待！（汽车评中评\JM）
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