C级尺寸 D级空间 让全球都“眼馋”的广汽本田新款冠道

顺应时代所需，专为中国消费者打造的广汽本田冠道，自2016年10月上市起，便凭借个性化的设计、强劲畅快的驾驶感受，和超越同级的豪华大五座形象，赢得了用户与市场的一致好评。

而今时光荏苒，作为豪华大五座SUV的开创者，广汽本田再次发力，凭借新现代豪华理念，再一次打造出不负期待的新款冠道。

可能在有些人看来，改款与换代不同，无非就是走走样子，增添几个配置罢了。其实这是对汽车改款理解不够，改款不是厂商一时兴起的举动，它的作用是对前期出现问题的一种完善，让新推出的产品更接近完美。

仔细观察广汽本田新款冠道，你就会发现，除了外观颜值提升和内饰配置升级，这款车进一步强化了新现代豪华理念，实现运动与豪华并存，以C级尺寸，D级后排空间享受，为用户打造了个性更为突出的中大型豪华SUV。

C级尺寸、D级空间让人痴迷

冠道之所以会赢得全球消费者的喜爱，“宽奢”的乘坐空间绝对是第一功臣。

请注意这里用词是“宽奢”，而非宽大，因为这款车凭借C级尺寸让车主享受到了D级的后排空间。

可能一般读者不太理解C级和D级，简单来说，C级尺寸一般指车身不超过5米的车型。

D级空间更了不得，这代表新款冠道的乘坐空间，可以媲美像奔驰S级和宝马7系这样顶级豪车。

这并不夸张，新款冠道后排空间表现实在太抢眼了，即便1米9身高的壮汉，坐在后排也能轻松翘起二郎腿来，可以说直接刷新了用户对五座SUV以往的认知，让每位选择冠道的用户都赞不绝口。

追根溯源，新款冠道在空间上如此优异的表现，要归功于本田让乘员空间最大化、机械空间最小化的“MM理念“，正是这套理念的存在，让广汽本田在业界有着“空间魔术师“的称号。

说到这里，进入下一个话题，新款冠道的动力革新。

370TURBO加持，动力大放异彩

阔别近一年之久，采用2.0T发动机的370TURBO版本新款冠道终于回归了，从其200千瓦最大功率，370牛·米峰值扭矩，匹配9AT变速器来看，实力依旧不减当年。

不同的是，这次370TURBO版本的回归，证明了新款冠道全系车型都已适配国六标准。

不仅动力性能有提升，对于一款注重运动感的车型来说，怎么会在操控性上败下阵来。

为了能提供更好的驾控感受，该车先是全系搭载了SDA直行驾驶辅助系统，即便面对倾斜的直行路况，也能通过EPS补偿进行完美的纠正。

而HDC陡坡辅助系统的加入，则让车辆在长下坡或陡坡时可自动将车速控制在一定范围，实现更加安心的驾驶感受。

最后让人拍手叫绝的有两点，一是370TURBO版本车型，通过对驾驶模式升级，具备了同级别TOP水平的起步与再加速性性能，大大提升了驾控时的速度感。

另一个是240TURBO车型，导入了SPORT模式，有着更畅顺强劲的加速性能的同时，增配的Active Sound Control发动机声浪系统，更是把驾控乐趣提升了一个档次。

个性化设计，尽显动感外观

作为广汽本田SUV阵营中的旗舰级车型，早在设计之初，冠道造型就备受重视，可以说是千锤百炼打磨而来。

如此生而不凡的外观，想在颜值上再有提升，难度之大可想而知。但这并没有难倒广汽本田的设计师，经过细致的考量，通过细节上改变，让新款冠道在外观上有了属于自己的全新个性。

先从前脸说起，别小瞧从蜂窝状变成了横向条纹造型的进气格栅，配上鹰翼式的全新LED的前大灯，这种改变让新冠道车头充满新意的同时，迸发出更强烈的运动感。

新款冠道的前大灯还有众多亮点，不仅具备远近光智能切换系统，和自动延时熄灭功能外，还拥有自动调光技术，让夜间不论是驾驶，还是熄火状态下都能获得十足的安全感。

再看车身侧面，370TURBO至尊版双色潮感车身的设计，为新款冠道增色不少，加上独有威尼斯蓝色车身，更是让人眼前一亮。

车尾部分，两个细节变化值得一提。一个是钻石切割造型的尾灯，搭配新增动感流管效果，提升车尾的辨识度。

另一处变化是豪华运动双边四出排气管的应用，将跑车力量感基因与现代化城市元素完美结合。

配置提升，为宽奢空间加持

与外观相比，新款冠道内饰在部分细节上也有着变化，例如刹车和油门踏板经过处理后带有金属质感，8英寸的中控屏开始支持多角度调节，中控台下方新增了手机无线充电区域，可脚踢自动打开后备厢等，可以说弥补了之前很多短板。

而新款冠道最大的变化在于，通过新增实用配置，从视觉、触觉、听觉、嗅觉四个方面，全方位对本就宽奢的空间进行了全面加持。

首先是视觉加持，各处高级软质材料包裹、搭配金属材质与质感木纹饰板点缀，带来强烈视觉冲击力的同时，也让精炼豪华的私享空间得以凸显。

其次触觉，高级头层牛皮包裹的座椅，配上高标准环保新型材料QUOLE的应用，让人感受到奢华质感，还让内饰不含任何对人体有害的成份，环保且健康。

再看听觉，这也是新款冠道引以为豪的地方。新款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，追加发动机罩，尤其是ANC主动降噪技术的运用，拥有同级别罕见的优雅静谧空间，瞬间有了媲美D级车的静谧性能。

最后嗅觉，独有的Plasmacluster专利技术，能释放出与自然界相同的正(H+)与负(O2−)离子，可有效清除病菌，抑制空气中的有害物质。

同时抽取出的氢(H)结合形成健康的水分子( H2O)，还可保湿护肤并消除车内异味。

除了上面这些肉眼看的到的改变，还有一些技术上的加成，同样为新款冠道宽奢的乘用空间做出了贡献。

其中新款冠道240TURBO采用的SFRD振幅响应减震系统，以及370TURBO采用ADS全时自适应减震系统，就极具代表性。

这两种减震系统的存在，让新冠道过沟越坎时，乘坐舒适性有了质的飞跃。

作为本田针对中国推出的一款本土车型，冠道的存在超越了产品本身，在其上市后，凭借C级车身尺寸、D级宽奢空间表现，赢得很多海外本田粉丝的青睐。

中期改款的新款冠道，并没有通过大刀阔斧的换脸刻意吸引关注，而是对最需要改变的地方进行调整，提升自身品质。

可以“先试为快”的中国消费者们，足以让全球消费者艳羡不已。

或许不远的将来，新款冠道有机会成为一款由中国出口全球的本田旗舰。

文章由易车号作者提供