快乐的单身汉，全新凯迪拉克CT4竞争力分析，何时入手最值？

热度非同一般的全新凯迪拉克CT4于4月8日晚间正式上市，上市只有两款车，低配和高配，售价区间23.97万-25.97万。这一价格和角师傅先前所发的微头条价格分析基本保持一致，很显然凯迪方面或多或少在定价方面上参考了国内在售BBA车款中2.0T产品的价格。

比较带劲的是，CT4是目前国内这个级别中唯一一款纵置后驱车型。原谅我稍稍地违反了广告法，但CT4的确配得起这个“唯一”。

从官网上看，凯迪给CT4下了三个产品亮点：50:50前后配重比、后轮驱动、以及18英寸曜黑铝合金轮毂（全系配缺气保用轮胎）。三个信息点很明显的勾勒出了CT4的产品定位，那就是“运动”。新车上市后主要竞争对手锁定在了奔驰A级、宝马1系与奥迪A3之上。

尺寸方面，CT4拥有一副中型车的尺寸，长4760mm，宽1815mm，高1421mm，轴距为2775mm，仅比奔驰A级的2789mm短了一点，但别忘了奔驰A级是加长版。由于外观与“大哥”CT5很像，CT4被称之为“缩小版CT5”，因此在操控灵活性上就会更具有优势。一系列操作很容易让人联想到当年的宝马1系。

CT4一共有7种车身颜色，分别为云海白、枫叶红、水墨灰、星空蓝、珊瑚紫和玛雅黑。角师傅店内实拍的是官方主打色枫叶红。国内目前大多数凯迪展厅展示的车辆都是这个颜色。有意思的是，CT5车身颜色同样是这7种，足以说明CT4与CT5之间的关系了。

CT4内饰：

CT5内饰：

内装方面，CT4中控造型与CT5也是有几分相似之处，比如说方向盘，中控屏以及下方空调出风口区域等。当然也有小区别，比如说副驾驶台面造型、排挡以及仪表盘样式等。由于CT4使用了8AT变速箱，所以排挡采用了机械式。

后排空间是真心不够用，虽然它拥有近乎奔驰A级加长后的轴距参数，但内部空间表现真心一般。角师傅思来想去找到原因了。CT4是一款纵置后驱车，设计师在设计车辆时要权衡发动机舱空间、乘员舱空间和后备箱空间三方面，为了能装下后续CT4-V尺寸更大的2.7T发动机，不得不压缩了乘员舱与后备箱空间。这就是为什么轴距看着很足，但空间甚至不如同级前驱车的重要原因了。

面对2万元差价如何选？

这是一道单选题，如果你真心想买CT4就会面对。只有两个配置，差价2万，怎么选？这2万元差在哪里？18英寸曜黑轮圈、倒车影像、真皮座椅、主副驾驶多向电调、主驾驶座椅记忆、BOSE音响、主动降噪、氛围灯、后视镜自动防眩目、外后视镜自动下翻、感应雨刷以及新的内饰配色等。就冲BOSE音响与主动降噪功能，这2万元差价真不算多。

什么时候入手最值？

如果用价格和空间做衡量，那CT4的起售价是高的，将近24万元的起售价，其中是包含了未来降价的空间。可以看到，CT5目前店内综合优惠都到了4-5万元，那么CT4未来优惠幅度3-4万元的可能性极高，这样的话，起售价就会接近20万元，届时这款车真正的市场影响力便会显现出来。

这是一款可玩度很高的车，而且还是后驱。凯迪拉克聪明的用两款兄弟车守住了中国车市中后驱市场，在享受后轮驱动带来的快乐时，谁又会在乎后排空间呢？CT4来了，CT5会更好卖。在未来某个时间节点上，CT4完成了“使命”，也就是价格松动之际，这个时候入手值吗？非也，答曰：买二手。记得看车时要着重看车尾。

编者总结：

从凯迪官方宣传来看，CT4是一款人格相对独立的产品，也许凯迪方面根本就没用这款车与BBA的产品进行竞争，这些都是广大网民自行安排。我们都知道，凯迪产品向来喜欢“降维打击”，而且从目前市场销量来看，高端紧凑级市场单月销量即便是BBA产品也都没过万的角色，CT4显然也不具备这种条件，那么问题来了：CT4是“快乐的单身汉”座驾吗？

文章由易车号作者提供