为啥日系车排气管老喷水，德系车却不喷？修车工：这就是实力差距

为啥日系车排气管老喷水，德系车却不喷？修车工：这就是实力差距

如今车市竞争激烈，为了打动更多消费者，车企纷纷拿出看家本领，汽车品质、性能都十分不错。对于消费者来说，根据自己的预算、实际用途以及个人偏好，不难买到一款合心合意的车子。不过不同的车有不同的风格，很多细节上存在一些差异，就说一个常见的现象，很多日系车的排气管老是喷水，而德系车却不喷，这个是为啥呢？很多人头发挠秃了都没搞懂。

其实这现象很好解释，首先为啥排气管不是排气，为啥会有水排出来呢？这个初中生都能解释，因为汽油在燃烧后主要的产物就是二氧化碳以及水蒸气，若是燃烧不完全，则还会产生大量一氧化碳以及氮氧化物，这是空气污染的主要来源。再说到这个水蒸气上，刚从发动机出来的气体，温度是很高的，排气管道因此温度飙升，这样的话水蒸气最初就会以气体的形式存在。

而排气管是很长的，在靠近出口的位置上温度会下降，水蒸气遇冷则会凝结成水，水少了就会汇聚成水珠滴下来，多了就直接喷出来。而且从上面的分析我们不难看出，发动机内汽油燃烧越完全，转化成的废气越少，生成的水蒸气就越多，很多人得出一个结论，就是日系车经常喷水，说明发动机比较出色，相反德系车的发动机就差点意思。这种见解其实是不对的。

德系车之所以不喷水，正是因为它的发动机太好了，排气管水太多，时间长了会导致上锈问题，冬天还面临结冰问题，为了给车主带来更好的体验，因此就从设计上解决了滴水的问题。相对来说，日系车对于成本的管控很严格，对于这样细节方面的考虑就没有那么周到，因此日系车排气管滴水的现象才能为多见，冬天尤其如此。

这种细节上的考虑，也说明了两种车在设计理念，对此修车工也表示：这就是实力差距。当然日系车虽然滴水现象比较严重一些，但是总归还是在合理的范围内，我们不用担心会因此过度影响用车。相反德系车虽然排气管不怎么滴水，但是烧机油的现象也很严重，这一点日系车反而又占据优势。因此严格来说，德系车与日系车并无高下之分，各有所长也各有所短，我们根据自己的喜好买自己喜欢的车就行了。

易车号作者提供文章