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众所周知，丰田一直都是混合动力技术的领头羊，很早就已经将相关车型进行量产并投放市场，受到了全球消费者的热烈追捧。在国内，广汽丰田2010年4月就引进了凯美瑞混合动力车型，成为中国中高级车市场首款量销混动轿车，此后十年，作为国内混动市场的开拓者和引领者，凯美瑞双擎混动以前瞻的市场视角和社会责任，强力推动混合动力的普及，成为混合动力中高级轿车标杆。
电池组作为混合动力的一个关键零部件，一直以来都备受消费者关注。凯美瑞双擎电池组采用的是镍氢蓄电池组，电池组可以做到和整车同寿命，而且广汽丰田为其提供了8年或20万公里保修政策，购买电池无忧保险之后更是可以享受到"不限年限，不限里程"的无忧保障。对于消费者来说，无论是基础的保修政策还是电池无忧计划，购买和使用双擎车型都无需再担心电池问题。
凯美瑞双擎在外观上和普通版车型并无明显区别，海钻蓝的独有配色和HYBRID标记在细节上很好的将车型进行了区分。得益于全新的TNGA架构，第八代凯美瑞双擎的重心降低了20mm，极具轿跑风格。低重心造型带来了更好的行驶稳定性，宽轮距的设定使得车辆具备更好的抓地力，有效提升了整车的安全性。
在动力单元部分，凯美瑞双擎采用的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力组合，这其中内燃机可以提供178马力的动力输出，电机可以提供120马力的动力输出，综合功率为218马力。匹配的是一台E-CVT变速箱。值得注意的是，凯美瑞双擎上用的这台新型直列4气缸2.5L直喷发动机，其最大热效率达到了全球量产汽油发动机中最高的41%，堪称移动的科技树。
凯美瑞双擎为消费者提供了ECO节能、NORMAL标准、SPORT运动三种驾驶模式选择，以及EV纯电模式。在电量充足、时速不超过50km/h时，都可以使用纯电模式，特别适合在市区道路驾驶，整个行驶过程可以做到寂静无声；当电量不足或者需要急加速时，发动机就会立即介入，与电动机一起提供动力支持，带来美妙的加速体验。
除了双擎车型之外，凯美瑞还有分别是2.0L+CVT、2.5L+8AT等燃油车型可以提供，能够满足不同消费者对于不同动力体验的不同需求。
正是由于对于消费者每一个需求的积极响应，并且在产品上的力臻完美，使得凯美瑞在高安全性、高性能等方面表现不俗的同时，还具备了高保值率的特点。在《2020中国汽车保值率研究报告》中，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。这样的数据表现远远领先于其他竞品车型，对于消费者来说更是拥有凯美瑞之后的最好褒奖。
自2006年广汽丰田将凯美瑞国产上市以来，一连串的"凯美瑞速度"就令人叹为观止：连续16个月雄踞月度上牌量榜首；2013年以同级最快速度突破100万台销量；2016年上市十周年时，在同级车型中以最短时间达成150万台产销规模。近14年来累计产销量超200万辆，是同级别车型当中用时最短的。
在刚刚过去不久的2019年，基于TNGA架构的第八代凯美瑞全年销量达185245台，在细分市场当中排名靠前，优秀的产品力已经受到了国内消费者的充分肯定。同样的，在世界范围内，凯美瑞更是受到各国消费者热烈追捧，2019年全球累计销量就达到69万台，问世至今全球累计销量更是超过2000万台。
一直以来，凯美瑞依靠强大的产品力赢得了众多车主的青睐与肯定，200万台销量达成的背后都是一次又一次的肯定。200万的销量已经达成，历史将会牢记。相信在不久的将来，凯美瑞势必在更短的时间内迎来下一个百万时刻。
易车号作者提供文章
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