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2.90万
不知道有多少小伙伴有“蓝天白云”的梦想,但是组长最近搜罗行情的时候,猛然的发现原来实现宝马梦可能和买一个高尔夫并没有太大的差别?
宝马1系大家应该都挺熟悉了哈,当初上市的时候其实就是为了在A级豪华品牌这个领域抢A3的饭碗的。1系本来的厂家指导价范围是19.88-26.38万元。而经历过疫情之后,组长发现最入门的款型裸车价竟然能到14.5万元左右...。
今天高配车型我们先放一放,我们就来说说这入门款1.5T的宝马1系值不值?顺便和对手也做个比较。
动力并不是优势?
这一点组长其实是有点摸不着头脑的。
1系(参数|图片)的这台三缸1.5T涡轮增压发动机,最大马力是140Ps,峰值扭矩是220Nm。相比于奥迪A3的1.4T发动机,在马力和扭矩两方面1系均占劣势。可是以往宝马都是数据低...加速快?这次它的0-100km/h的官方加速成绩也仅为9.4秒,也比奥迪A3慢了1秒。
在传动系统上也并没有明显的优势,1.5T的宝马1系也配的是7速双离合变速箱。所以看来入门的宝马1系并没有想要多运动?那它注重的是什么呢?
部分配置凸显质感?
我们用入门的1系和入门的A3简单做了一个对比后发现,宝马1系入门版也配备的是仿皮材质的座椅,尽管不是真皮,但明显也要比入门A3的织物座椅质感好多了。另外就是1系入门版也配备的是LED的远近光灯源,而奥迪A3入门版只是氙气大灯,当然它们都比卤素的要好,只是LED照明效果更好一些。另外1系入门版还配备了倒车影像,无钥匙启动功能,入手也不用自己再改装了。
巴特...1系入门真的就只有这点优势了,奥迪A3入门款上的膝部气囊、定速巡航、电动天窗、CarPlay手机互联、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、风挡加热喷水嘴,你在1系入门款上都见不到。
这1系入门配置也太低了吧?这其实不赖宝马...是A3近期出了一款增配入门版...。组长猜宝马现在内心就两个字:谢特。
当然,一些这个价位应该有的配置宝马1系入门款还是有的,像四向调节的真皮多功能方向盘、8.8英寸的触控中控屏、语音操作多媒体/电话、自动大灯开关、感应式前雨刷都在。质感还是有的。
不足的地方?
对于宝马1系来说,有些事情组长没有在这里展开说是因为其实也没啥可担心的。外观内饰的颜值看你的喜好,只是组长觉得在这个级别中它好像有点不够前卫,但做工是可以放心的。至于空间...看上这车的人是图它的空间?难道不是图它车身小巧驾控灵活?图空间的话它肯定不是你的菜。
1系上市的时间也不短了,车主们也和组长反映了一些它们认为还需要提升的地方:座椅的质地比较硬,如果能软一点就好了。起步的动力比较肉,在同排量的发动机里确实不算出色。
养起来贵不?
1系是每1万公里保养一次,小保养(更换机油、机油滤清器)的价格大约在900元左右,中保养(更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器)的价格大约在2274元左右,大保养(更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞)的价格大约在3017元左右。6万公里下来的总保养费用大约在10200元左右。属于一个比较正常的情况。
记得买车之前问一下买保险有什么优惠?其实一般上保险都可以送保养的。
最后说两句
其实今天这么比下来,真不是组长我倾向于A3,因为一旦客观比下来,结果其实就是这么朴实无华,它并不随组长我自己个人的意志而转移...(好像在上思想政治课)。但原因其实是A3对“丐版”车型进行了全面升级,配置有所下放。
但作为最便宜的宝马这单方面来说,用来代步稍微体验一下它的操控乐趣(前驱1系在同级中的确是注重操控的那种),只比同级别的高尔夫贵了2-3万元...其实性价比还是说的过去的。你们说呢?
易车号作者提供
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