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继大众通过ID.3科普电动汽车这后，现代官方也重点介绍了电动汽车的知识，更准确地说，如何通过相对简单的5个建议技巧来最大限度延长电池组的寿命。
尽管外观设计看起来并不像现代，但现代品牌确实是电动车领域最大的参与者之一，旗下众多车型提供混合动力、插电式混合动力、纯电动以及燃料电池动力总成的不同选择。继大众通过ID.3科普电动汽车这后，现代官方也重点介绍了电动汽车的知识，更准确地说，如何通过相对简单的5个建议技巧来最大限度延长电池组的寿命。
值得一提的是，在美国市场，无论是Ioniq纯电动版（传言2020年引入国内），还是Kona纯电动版（国内版称昂希诺），锂离子电池组均享有10年/ 100，000英里的保修。考虑到电池组是电动车中最昂贵的部件，因此这种保修政策覆盖范围足以使购买现代电动车的车主放心。
现代提供的5个建议技巧中，首先带给大家的是电池组过度放电。如果电量计长期下降到20%以下，那么您的电池组的容量有可能会很快降级，已经无法充入电量，而不是按照常规，容量慢慢降低。
其次是更频繁地充电，防止电池组电量下降到20%以下。理想的情况下，应选择每天或者每两到三天充电一次。
为了使电池组的容量随着时间的推移保持较高状态，现代第三个建议是避免长时间剧烈加速。毕竟，Ioniq纯电动版和Kona纯电动版在加速方面不如特斯拉Model S性能版那样有激情。
第四个建议，电动车车主尽可能将汽车停在阴凉处。随着温度升高，锂离子电池组容量降级将会更快。众所周知，极低的温度也会降低续航里程。
最后但同样重要的一点是，降低最高充电限量。即使当电量表显示电量充到100%时，实际上电池组只充电到了80-90%，因为现代知道充电到100%会加速电池组性能退化。最佳做法是，每天最多充电到80%的电量。如果您长途旅行需要额外的续航里程，可以将电池组充电到100%的电量，只要不是长期把电池组充电到最大容量就行。
作为课代表总结一下，开电动车延长电池组寿命的技巧是，电池组电量应长期保持在20%-80%之间，尽可能每天或两天都要充电一次，车要停放在阴凉处（同时避免停放在室外低温处），行驶途中避免长时间急加速。现代电动车的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Hyundai 编译：张季冬）
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