第一款自家真正意义上的“国产车“，4月7日开始预售

由于特殊的历史背景，启辰这一品牌从严格意义上来说并不能算是自主品牌，尤其是早期的启辰D60，可以说几乎完全与骐达无异，无论是外观还是底盘和动力总成。但在去年的广州车展上，启辰带来了一台全新的SUV车型——启辰星。新车采用了东风启辰全新的VSA智能模块架构，而动力总成也摆脱了日产的束缚。所以从真正意义上来说，启辰星算是启辰旗下的第一款国产车型。

  在亮相将近半年时间后，4月7日，启辰星正式开始预售，售价区间为11-15万元，新车将于本月底正式上市。

外观方面，启辰星采用启辰“混元设计”理念，高度还原了2019上海车展发布的The V概念车造型，前脸采用V-Galaxy星空家族前脸，进气格栅密布电镀星钻装饰，而贯穿一体的前脸结构尽显大气风范。多边形的进气格栅设计也很符合当前主流的设计，经过装饰的下包围造型为整车加分不少。车身侧面，新车腰线的手法为由前向后上扬，营造出俯冲的姿态，凸显运动感。此外，新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，不过这个尾灯的造型似乎有点雷克萨斯LC的意思。

值得一提的是，新车这次还采用了全新的Logo标识，不过这对于启辰来说也不是什么稀罕事，毕竟这已经是启辰第三款Logo了…虽然在新车发布和市场推广上启辰做的不如国产一线品牌来得好，但在换标这件事上，启辰绝对是最勤快的。

内饰方面，启辰星内饰采用了环抱式驾舱设计，搭配中控台简洁的线条，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸全面屏智能中控，进一步提升整车的科技感。新车配备了三辐式平底多功能方向盘，车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线，突显出一种豪华与简约相结合的风格。后滑双开多模式中央扶手箱更是独具特色。零重力座椅以及女王副驾座椅的使用则在一定程度上提升了包裹感和舒适性。

智能互联一直都是自主品牌的强项，启辰星将会搭载东风启辰跟百度共同开发的CCS4.0全新车联网系统，能够提供智能物联、汽车云支付、AR实景智能导航部分方言识别，声纹ID识别等功能。此外，全速自适应巡航以及自动泊车是肯定不会少的。当然，至于实际体验如何，还需要实际试驾体验才知道。

车身尺寸方面，启辰星定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。与同级别的其他车型相比，启辰星的这一尺寸只能算是中规中矩。

  动力方面，新车搭载了一台沈阳三菱的1.5T涡轮增压发动机，而不是此前传闻的日产1.5T发动机。这台发动机最大功率为190马力，峰值扭矩260N.m，匹配六速手动或七速双离合变速箱。高配车型还在此基础上匹配了48V轻混系统，兼顾了燃油经济性和动力平顺性。值得一提的是，启辰星也是这一级别力唯一采用轻混系统的自主品牌车型。

在摘掉日产光环以后，启辰的路或许并不会特别好走。作为一个国产二线品牌，启辰的竞争力本身并不是特别强。由于身处紧凑级SUV市场，启辰星要面对的对手都十分强悍，而且启辰星的这一售价并不便宜。但愿意走出舒适区总归是一件好事，但走出舒适区的启辰星能拿出怎样的表现，还需市场检验。