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文|凌清 图|车宇世界、网络
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大家好,我是凌清,今天要跟大家聊聊长安汽车在“删稿”方面的造诣。最近,长安汽车推出了汽车外观重新设计、动力系统未发生变化的逸动Plus。鉴于在部分重要全配置上简配,车宇世界在之前的文章跟大家聊过。
长安逸动plus
祭起了“删稿”大法,长安汽车真是“威风极了”
只是,今天,我们发现,关于长安逸动Plus简配的稿子,即《7.29万起,后排杯架、气囊等简配,逸动plus哪儿来的底气?》,在某些平台被删除了。在这篇文章,主要为大家分析了,长安逸动Plus的主要变化在外观方面,当然好不好看,每个人的审美不一样,我们不做评论。然后,就是这款车型,它的动力系统与老款车型保持一致,整体并没有变化。
最为遗憾的是,在配置上的变化,虽然它增加了诸如感应后备箱的配置,但是也减去了诸如安全气囊等重要配置。
逸动Plus
但是,就是这么一篇文章,在此被长安的“删稿”大法,干净利落的在某些平台上被删除了。事实上,这已经不是长安第一次用“删稿大法”来处理问题。由于众多网友咨询长安CS75plus这款车型,我们在肯定了其在用料、配置方面的问题之后,也说了其油老虎、售后差、车机系统故障较多的问题,于是这些稿件也被删除了。可以说,长安汽车真是“威风极了”。
删稿截图
逸动plus简配,删稿就能掩盖问题吗?
10多年前,笔者刚踏入媒体这行之时,当时“删稿”大法颇为流行。这么多年过去了,没想到,在长安汽车这里,“删稿”竟然依然这么流行。只是,按照我们国家法律规定,以“掩盖负面信息为目的”的删稿行为,为违法行为。不知道长安汽车是否知道?
删稿能解决问题吗
具体到逸动plus简配这事儿,与原2019款逸动相比,逸动Plus主要在如下配置方面进行了减少:
一则、相比原售价为7.79万的先锋版车型采用电子驻车、胎压显示、,逸动Plus售价为7.79万的手动豪华车型,则简配为机械手刹、胎压报警
二则、相比逸动售价为10.39万元的顶配车型6安全气囊 ,逸动plus售价为10.39万顶配车型则简配为4安全气囊。同时,减去了负离子发生器、空气净化器这两项功能。
三、相比原款逸动(除入门版)全部采用胎压显示,新款逸动Plus则简配为全系采用胎压报警。同时,新款车型除顶配外,全系简配后排杯架、后排中央扶手。而且,新车全系减去道路呼叫救援
四则、相比原售价为8.99万元的逸动车型,采用了主动安全系统、运动模式可选,新款逸动plus售价同为8.99万元的车型,则将该项配置减去。同时,前者采用了全速自适应巡航,而后者则简配为定速续航、
逸动plus
事实上,长安汽车在“简配”方面,这并非先例。就拿逸动这款车型来说,之前就存在“隔热瓦”简配的问题。
本文结语:
“删稿”这种老掉牙的东西,竟然会被当成“利器”,我只能说长安汽车台小看如今的中国消费者了。如果说10多年前,信息不够发达的时代,一些短板、缺点能够通过删稿掩盖,那是有可能的。
在如今中国消费者逐渐成熟,信息渠道发达之际,试图通过“删稿”掩盖短板的行为,就有些“幼稚”、“可笑”。希望长安汽车还在把精力,用在“造好车”、“提升售后服务”等有利于消费者的层面。
车宇世界
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