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通用曾经信心十足的推三缸发动机，不少车型也都坚持了一段时间，不过随着汽车市场的预冷和销量的萎靡，车企不得不开始重新审视这个问题了。上汽通用最近曝光了2020年的新车计划，其中2020款的别克英朗新增了一款动力版本令人眼前一亮，新增的是一台1.5L的四缸发动机，这是车友们期盼已久想的而不可得的那台发动机，这让不少想买轩逸和朗逸的车迷都犹豫了。
从外观看2020款别克英朗整体外观都延续了现款车型的设计，前脸部分依旧是经典的飞翼式格栅别致大气，巧妙连接的灯组辨识度很高，气派十足。侧面的腰线设计灵动自由，十分气派。脚下的轮毂也是动感十足的额设计，搭配简洁的尾部造型，整体车是动感十足的，辨识度很高。
细节部分它的尾灯设计做了加长，看上去更修长大气，辨识度也更高。本来在三缸的路上别克英朗的表现已经算是比较出色，这次增加一款四缸车型，这对原本买三缸的车主是不是有些不公平？其实这样看也并不是十分准确，毕竟如今主流买英朗的车主大多看中的动力都是1.0T 和1.3T 的版本，所以这次的1.5L四缸虽然是曾经车主们念念不忘的那一台，但是真正会下手入手的人却不一定多。说到底这款四缸车型预期说是回头不如说是为了促进销量，刺激市场而已。
别的细节不提，单说三缸车型其实在市场上也有了不少的领地，价格亲民的车型福睿斯、克鲁泽、迈锐宝等都有不错的销量，威朗和缤瑞等销量也都表现不错。而拿回来的这款四缸发动机其实本身和五菱宝骏是同款，要说它在技术上并没有什么新意，而且目前的三缸机稳定性和动力表现都并不差，聪明的车主也不是那么容易就被情怀左右的。
不过抛开这个四缸版本不谈，英朗本身的三缸车型依旧是卖的不错的，而且雪佛兰几乎全系都在用英朗的那台1.3T 发动机，它本身的可靠性和技术优势依旧十分给力。也没有出现什么抖动问题，可靠性也是毋庸置疑的。只不过对于那些比较钟情四缸机的车主来说，这次也是不错的购入机会，毕竟门槛降低了，性价比也有提升，还买啥日产轩逸呢？
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