奇骏和昂科威哪个好？对比之后选择她

人们在选择一款车的时候，大多会考虑20万左右预算。在这个预算区间内，SUV又是人们选车之时的首选车型，所以，20万这个价格区间里的合资SUV竞争是非常激烈的。在充分考虑空间、配置和动力等方面之后，我们选出了热门车型——日系奇骏和别克昂科威。尤其2020款昂科威，她以18.99万元的起售价出厂，瞬间赚足眼球。那么奇骏和昂科威哪个好呢？让我们一起来对比看看。

从外观来说，2020款昂科威相比老款外观设计做了明显优化，例如进气格栅改为点阵式造型、重新设计了前保险杠造型等，尾部的细节轮廓进行了重新设计，增强了辨识度。整体来看，昂科威仍然是飞翼式进气格栅搭配展翼式大灯的设计，但是在细节之处进行了重新雕琢，整体的外观设计更贴合年轻消费者的审美，给人一种优雅大气的即视感。

奇骏在去年9月份改款上市，外观仍然采用了日产家族式的V-motion设计语言，仅从前脸视觉效果来看，有些许硬派的感觉。车身侧面和尾部则采用了柔和的曲线设计，车身线条看起来更加流畅。

在车身尺寸方面，由于车型定位不同，昂科威在车身尺寸方面具有明显的优势，在实际驾驶过程中，虽然两车都能满足日常出行的空间需求，但昂科威的空间表现更好，其车身长度和轴距都要优于奇骏，带来的是更充裕的乘坐空间和装载空间。

昂科威的内饰延续别克家族比同级别车型高半级的优势，环抱一体式座舱设计和越级的做工用料也是有目共睹，双色内饰的颜色搭配也营造出一种豪华感。此外，改款后昂科威对中控台的触摸屏重新升级，全新设计的10英寸高清触摸屏代替了原本屏幕下方的物理按键，全部采用触控式的操作，让整体的内饰风格增加了一分科技感。

奇骏的内饰设计具有明显的日系风格，设计偏向于实用性，整体感觉更加温馨，在营造豪华氛围方面要略显逊色。内饰设计方面，奇骏中控台仍是传统的对称式布局，给人舒适的驾驶氛围，在做工用料方面也达到了同级别车型应有的水准。

新款昂科威最大的变化在于配置升级，LED大灯、ANC主动降噪、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等都成了昂科威的全系标配，入门版车型就能享受到同级别车型中高配车型才有的舒适性配置。为了能让大家更直观的看出两款车型在配置上的差异，接下来以售价相近的两款车型——昂科威20T两驱豪华型（20.99万元）和奇骏2.0L CVT智联尊享版车型（20.28万元）作对比。

昂科威和奇骏都搭载了六处安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、360度全景影像、上坡辅助等安全配置和全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热等舒适性配置。

此外昂科威的舒适性配置更全面，比奇骏还增加了前/后倒车雷达、电动后备箱、后备箱位置记忆、ANC主动降噪系统、前排座椅通风、副驾驶座电动调节等配置。而奇骏的驾驶辅助配置则更全面，比昂科威增加了并线辅助、车道偏离预警等配置。

通过对比可以看到，相同价位昂科威的配置更全面，尤其是ANC主动降噪系统更是很多豪华车型才有的配置。在大家越来越重视的智能互联方面，昂科威全系车型都搭载了别克eConnect 2.0互联系统，支持包括Super ID个人账号、远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、车队等多种车联功能，多种丰富的智能化配置可以为驾乘人员带来更高效、智能便捷的车联服务。奇骏同样搭载了日产智联系统，支持智能语音控制、车载全时导航等便捷服务。

此外，昂科威提供了每年100G的终身免流量的服务，这足够满足日常行车所产生的流量费用。奇骏提供了10年免基础流量套餐的服务，使用音乐、导航等互联APP产生的流量费用需要自己承担。

通过下表可以看出，昂科威的动力参数相比奇骏更具优势，最大功率和最大扭矩要优于奇骏，这也意味着昂科威的动力更强劲。在实际驾驶过程中，涡轮增压发动机搭配双离合变速箱让昂科威的动态加速体验更强、推背感更好，而奇骏的优势在于动力输出更稳定，整体更偏向于实用风格。

2020款昂科威对变速箱进行了优化升级，20T车型所搭载的7速双离合变速箱在原有基础上进行了软、硬件的系统级升级，车辆在起步、低速和加速过程中的换挡平顺性和动力响应性得到了极大地提升，可以为驾乘人员带来更舒适、平顺的驾乘体验。

为了减轻在疫情期间消费者的购车压力，昂科威和奇骏也都先后推出了各种购车优惠政策。比如昂科威推出了“焕新先享购车，安心保值回购”双层优惠政策，奇骏则推出了3至4年低息/2年0息和0首付、60期超长分期付款的限时购车方案等。这个可以详细的到店了解，相信能够有更多的优惠情况。

奇骏和昂科威哪个好，通过对比可以知道，在20万元的家用合资SUV之中，2020款昂科威在较多的方面占据了较大的优势，比如空间上，价格上，产品性能上等，毕竟昂科威算是中型SUV的，在价位调整之后，拥有了极强的竞争力，这样选择自然是非常好的选择。