红旗H5在汽车市场的成功，抛开外观的优势，还有什么优点？

大家好，本期给大家带来的是《红旗H5在汽车市场的成功，抛开外观的优势，还有什么优点？》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，在此背景下诞生很多高质量的车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“成功人士”标配的奔驰S级，已经成为炙手可热的明星车型。生产技艺让汽车都有不一样的特点，汽车获得成功的关键在于找准定位。就像我们今天的主角红旗H5，他是红旗H5在汽车市场的成功，抛开外观的优势，还有什么优点？

红旗H5近年来受到红旗的大力眷注，势头可谓盛气凌人，仰仗其别出心裁的外观设计格调，可以说是与目前消费者把外观当作选车首要标准的需求共生共发展，正是如此，红旗H5得到市场的广泛认可。时代在进步，车友们对车的需求也是各式各样，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。过去几年成绩不凡的红旗H5，必定还有更多值得关注的优点，它其它方面表现良好吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面小编就来为各位360度全方面剖析这款红旗的一流产品——红旗H5。

红旗H5的外观有着比较独到的设计格调，车体设计比较适合年轻人的审美，整体以新颖为主。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，特殊饰条点缀车子尾部，凸显红旗H5尊贵地位。但是，红旗H5在内饰的表现上有些不尽人意。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，内饰用料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，车边、座包的装饰相对简单，不能展现驾车者的高雅品味。总而言之，红旗H5的内饰配置无法有效满足驾驶者对高端大气上档次的需求。

从动力上看，红旗H5是涡轮增压发动机且排量为1.8，能够输出178Ps的马力，扭矩最极限的情况能够达到250牛米。数据上看，红旗H5并不具备飙车能力，家用基本足够，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。红旗H5配备6挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是加减档效率稍微显得迟钝，低速行驶加减档略有顿挫感。0-100km/h的加速成绩为8.4秒，时间与君威相比略胜一筹。客观地说，红旗H5在动力表现上能满足家用，但缺少激情。

空间表现是车主买车都需要眷注的一项指标，红旗H5作为一部车长达到4945毫米的中型车，空间上自然不会让人失望。整车的尺寸达到了4945*1845*1470毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。由于其高度达到1470毫米，即便一名身高179cm的成年人置身车中，仍然不会感觉拥挤。1845mm的整车宽度，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。在2875毫米的轴距的加特下，进一步提高了纵向空间感，驾驶者可轻松驾驶，最后排乘客腿部可自由舒展。

从舒适性上看，红旗H5的表现并不抢眼。底盘硬度较大，悬挂配备较落后，座包包围性和舒适度欠佳，车辆行至颠簸路面能够感到明显抖动。空调制冷成效不错，恒温能力好，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。同时，红旗H5在舒适度配置上也表现得不够大方，因此，仅从舒适上看，红旗H5一直不能得到市场认同。

说句实话，操控是红旗H5的弱项之一。方向盘偏轻，存在一定的虚位，转向回馈不够真实。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。简而言之，红旗H5的操控水平略低于同类车水平。

与同等车型对比，红旗H5在油耗上并没有什么优势。经过实测，百公里油耗在9.6L上下，在高速路上急速行驶的油耗有8.0L，街区道路的实质油耗是12.5L，这对于整体质量为1578KG的中型车来看，9.6L/百公里的综合油耗确实略高。

综合而言，红旗H5之所以获得今天的成功，不仅仅是依托外观这一项单一特色，空间方面也做到了精益求精，讨好眼下购车群体多元化的买车要求。即使拿红旗H5与同级车相互比较，红旗H5也拥有较高的性价比。那么对于红旗H5在汽车市场的成功，抛开外观的优势，还有什么优点？各位车友们都有什么样的见解呢？

易车号作者提供文章