原创 2.0L动力太弱鸡？全新奇骏带着1.3T新机来了，和奔驰还有瓜葛

毫无疑问，在合资紧凑型SUV产品阵营中，日产奇骏是一款很有代表性，销量也相当优秀的车型，但是对于这么一款销量很优秀的日系紧凑型SUV产品来说，市场对于这款车还是有诸多不满的，尤其是排量设置方面，2.0L自然吸气发动机最大马力仅有154匹，对于很多驾驶者而言，这样的动力数据1.5吨的奇骏，还是有些吃力，尤其是需要急加速的时候，动力表现还是有些羸弱。

不过对于关注奇骏这款车的潜在消费者来说，好日子快要来了，因为全新一代奇骏的相关谍照图片已经被放出，很多细节也在逐渐披露。日前我们从相关渠道得到了全新奇骏的产品外观设计图和伪装谍照，通过外观设计图和谍照可以看出，全新在进气格栅方面的变化不是很大，整体造型更加硬朗，甚至引入了悬浮式车顶，从整体颜值来看，相比于现款车型，全新车型可能会更加精致、秀气。

随着外观设计的大变，全新车型也将为新车带来一款全新的发动机。日前有消息称，东风日产即将投产一款全新1.3T四缸发动机，东风日产已经就这款代号HR13DDT的全新发动机展开了招标工作。

这款全新发动机最大马力为163匹，相比于现款车型2.0L发动机，整体动力提升很明显，而且这款1.3T发动机的动力数据看起来似乎也很眼熟，奔驰

GLB(参数|图片)、奔驰A级(参数|图片)上搭载的1.3T发动机最大马力也是这个数据。

事实上这款全新的发动机的确和奔驰的母公司戴姆勒有些关系，这款全新发动机由戴姆勒与雷诺-日产-三菱联盟共同研发，其中，戴姆勒负责缸盖与进气系统，雷诺-日产-三菱联盟则负责发动机缸体和以下部分。该款发动机采用了三角形缸盖、缸孔熔射技术等独特设计，在重量、体积、燃油经济性等方面都有着良好的表现。所以这款1.3T发动机出现在奔驰、雷诺、日产等相关车型上，并且数据一致也就不难理解了！

这款发动机的出现，有效弥补了日产在小排量涡轮增压发动机方面的缺失和空白。而且值得注意的是，这款1.3T发动机并非是很多厂商推出的三缸机型，而是一款直列四缸发动机，所以如此小的排量，四缸布局，163匹的最大马力，我们相信绝大多数消费者还都是可以接受的。

事实上，这款全新发动机在未来一段时间，有望全面替代日产的2.0L吸气发动机，但是这可能需要一些过程，而目前有消息称，

奇骏(参数|图片)和逍客(参数|图片)将成为率先搭载这款发动机的两款车型。当然有关具体信息，还是需要等东风日产的官方消息，而对于奇骏这款车来说，入门车型动力增加明显，对于这款车的市场表现，正面作用也是显而易见的！

易车号作者提供