凯迪拉克CT4售23.97万元起，还要什么雅阁、凯美瑞？

日前，上汽通用凯迪拉克CT4正式上市。此次上市的CT4只有28T时尚型和28T精英型两款车型，官方指导售价分别为23.97万元和25.97万元。

具体看来，时尚型和精英型之间价格相差2万元。配置上，后者比前者多了前方的驻车雷达和倒车影像，以及14喇叭BOSE音响、支持8向调节和腿托调节的真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、驾驶座座椅记忆功能、车内氛围灯、后视镜记忆及倒车自动下翻功能、感应式雨刷等。

而在车身和内饰配色方面，精英型也有更多选择提供给消费者，且配备了更大1英寸的轮毂（轮胎规格为235/40 R18）。总体算来，就算看在14喇叭BOSE音响和18英寸大轮毂的份儿上这2万元也是值得的。

CT4最大亮点莫过于运动风格调校的2.0T+8AT+后驱组合。其年轻化、运动化的定位使其本来应该算作“弱点”的2775mm轴距成为了优点。

CT4搭载的2.0T发动机最大功率高达237马力，峰值扭矩也去到了350牛·米，并匹配8AT。其官方0-100公里/小时的加速时间仅为6.9秒。

在安全配置方面，CT4全系标配了主动安全系统及胎压监测系统，且提供运动/标准/雪地三种驾驶模式。而车机系统方面，在8英寸的触控屏幕后面搭载了最新的CUE系统。这套系统支持手机互联和车联网功能，且原厂就提供高德导航。

为了进一步增加其运动范儿，CT4还配有可以主动调节的模拟声浪系统，这点上确实比较有创意。

虽然明面儿上，上汽通用凯迪拉克CT4直接对标的竞品车型是北京奔驰A级长轴距版、华晨宝马1系以及一汽-大众奥迪A3三厢版，但由于这三款一来属于紧凑型，比CT4小半级，二来BBA的紧凑型长轴版车型本身都不是定位于运动轿车，受众与CT4重合度其实并不高。

而追求中型运动轿车的国内消费者，可能会选择凯美瑞双擎运动版和雅阁锐·混动多一些，售价上也跟凯迪拉克CT4完全重合。加之BBA品牌力本身也要比凯迪拉克高一截，相对而言，丰田、本田近年来在国内品牌力又有所提升。因此，车行哥认为，CT4很可能会跟凯美瑞双擎运动版和雅阁锐·混动打成一片。

不过，这个价位，如果买车主要自己开，后排很少载人，加上喜欢运动向的驾驶，凯迪拉克CT4几乎是国内现售车型中的最佳选择之一。这么一说，其定位有点像之前的一汽丰田锐志呢！不过，格调和配置要高一大截就是了。