重点体验全新动力总成 试驾国六版哈弗M6

随着国六一步步实施，越来越多的车企都开始推出自家的国六车型。当然，成本也随之提升，这也是最让厂家脑袋疼的地方。长城也不例外，尤其是对于像M6这样的入门车型，本身定价就是6-8万这个低价区间。“花钱提升排放水平还不如提升发动机技术呢！”当我从长城工程师那边了解到这个信息，让我瞬间对4G15F的技术产生了兴趣。

在许多消费者眼中，哈弗M6从国五升级为国六只是为了满足更严苛的排放，但其实长城的工程师是对M6的发动机进行了一次升级（更在乎燃烧效率和油耗）。老款的4G15B发动机被最新的4G15F所取代，虽然发动机的最大功率和最大扭矩虽然依旧是110Kw和210Nm，但最大扭矩的转速提前到了1800rpm。

别小看这么一点变化，其实这里面涉及到了全新的UP8电控系统，与之配合的是8孔喷油嘴和4.5bar的燃油压力，它的直接好处就是汽油雾化效果更好，更节油。当然，电控的泄压阀也不可或缺，低扭增强就是靠的它。

另外，在原4G15B发动机基础上优化缸盖气道，增大气道滚流比，采用980℃高耐温排气系统取代原4G15B采用的930℃耐温系统方案，从而达成提升发动机排放及降低油耗的目的。

什么？没听懂！没关系，我给您开上路上说。虽然最大扭矩需要1800rpm才能发挥出来，但可以明显感觉到在1300rpm动力就有了更轻快的感受，并且平顺的扭矩输出可以持续到4400rpm，正好发动机也迎来了下一次换挡。当然，受限于排量，加速感受中规中矩，满足家用了。

变速箱其实也功不可没，虽然没有特别多的数据支撑，但是能明显感觉到变速箱舒服了。首先，起步没有了多余的震动，即便是上个马路牙子，7挡双离合也没有任何不适。搭配上启停系统，整体工作也更平顺、流畅了。用我们同事一句话：“你还别说，我还真以为这是个6挡自动变速箱呢”。

更高效的发动机，更顺畅的变速箱，这一切都对燃油经济性有了长足的进步。在不到一个星期的试驾过程中，我们总共行驶了350公里，正好差不多半箱油，表显油耗为8.0L/100km。

在这级别车型中，绝大多数的双离合车型都会减缓换挡速度来获得更平顺的动力感受，但有的时候反应过慢的变速箱总是拖后腿。而哈弗M6的解决方案增添驾驶模式选择，尤其是这个运动模式还真能满足性子急的消费者。

在运动模式下，变速箱的降挡明显积极了，只要深踩20%左右的油门，变速箱就会降低一个挡位，并把发动机转速维持到2000rpm以上，这时城市超车就会变得很顺畅。但是需要注意的是，在运动模式下反应更敏感的变速箱真的可以连降好几个挡位，这有可能会吓到后排的媳妇孩子。

而在标准模式下，变速箱的性格就更家庭化了，升挡积极，降挡不快，这些都与运动模式有了明显区别。别看M6是一台家用车，但区别很明显的三种驾驶模式确实让这台车有了更广的适应面，所以您买了自动挡的M6，一定别忘了用这个功能。

前麦弗逊后双横臂的悬架结构对得起6-8万的售价，只是调教的偏硬朗。当然，我也特意询问了厂家工程师，之所以悬架设计的更硬朗，主要是保证在高负荷（载重）的情况下的耐久性和离地间隙。这点倒是没错，要不白买这么大空间的SUV了。

而这个时候的乘坐舒适度完全由非常柔软的座椅承担，搭配上不错的NVH（简单说就是噪音震动）表现，给了前后排乘客不错的舒适度。所以在家用车这个定位区间内，哈弗M6的行驶质感确实挑出任何毛病来。

外观设计仁者见仁智者见智啦，拍几张照片给您看看。车头的蜂窝状六边形进气格栅融入了新造型，提升了质感。另外，带有透镜的大灯灯组依旧是长城的优势，只不过由于定位问题，并没有用上最新的LED大灯。但好在这个升级非常简单，自己买个LED灯泡就好了。

无钥匙进入/启动在这级别不多见，并且还是全系标配。

C柱的悬浮式造型 是M6的一大亮点，而上扬的腰线和镀铬饰条搭配提升了设计感。尾部则是与老款哈弗H6大体一致，属于挺耐看的类型。

对于这个价位来说，内饰设计更多的是考虑功能性而非设计感，好在最近几年长城的做工已经有了长足的进步，做工方面您不用担心。

就比如方向盘支持上下、前后调节功能，这点还做了保留。而皮质包裹的方向盘在用料方面也对得起这个价格。另外，全系都标配了多功能按键，而我们这台高配还有定速巡航。

全系标配的8英寸触摸屏满足了国人对大屏的需要，而手机+百度CarLife搭配也满足基本用户的需要。并且我们这台试驾车还配备倒车影像功能。

前排座椅感受算是另外一个优势，首选填充够厚实、同时对大腿的承托也足够，另外更软的座椅感受也不会让长时间乘坐感觉疲劳。

而后排感受完全就是往大空间看齐，纯平的地板、三个头枕、三个三点式安全带、后排空调出风口、较软的座椅填充和比较宽的内部空间，都完全考虑到了后排三为乘客的乘坐感受。

距焦观点: 作为国内SUV的龙头老大，长城现在对于SUV理解也越来越深刻。首先，更平顺的双离合、更省油的发动机都让哈弗M6在老百姓最关心的地方有了保证。同时，哈弗以往大空间和高配置也在哈弗M6上有所体现。当然，这个都在6-8万这个价位区间说的。还是引用我们同事的一句话，这个价格买这么大的一个SUV，没有明显劣势还要什么自行车。