颜值即正义，不到60万的西装暴徒

     上个世纪40年代末期，捷豹汽车还是一家名不见经传的小公司，凭借着一款跑车C-TYPE击败了大名鼎鼎的法拉利、阿斯顿·马丁等传统跑车厂商，让这家小公司一时名声四起。1951年、1953年两次夺得勒芒24小时耐力赛冠军，随后的换代车型D-TYPE和E-TYPE也同样征服了勒芒24小时耐力赛。而制造一辆气质出众的跑车也成为了捷豹的优良传统。1974年随着最后一辆E-TYPE下线，捷豹TYPE车型进入了漫长的尘封期。现款捷豹F-TYPE于2012年正式发布，历经8年之久，新款捷豹F-TYPE正式焕新上市；让我们一起来看一下吧。

外观方面，新款捷豹F-TYPE前脸进行了重新的设计，新款F-Type修改了前发动机盖的线条，，与现款相比新的车头更加扁平，豹式的前脸以及獠牙式的进气口造型凶猛。四边圆角形的蜂窝中网得以保留。“J”形灯带的LED大灯与“JAGUAR”（捷豹）的首字母相呼应，整体为叶子造型，相当犀利。

全新捷豹F-TYPE采用轻量化全铝车身结构，车重比例接近50：50，车身长宽高尺寸分别为4470*1923*1311（敞篷版1308）mm，轴距为2622mm，车身长度和一辆A级家轿差不多，但捷豹F-TYPE更宽更低趴。柔美的溜背造型，时下流行的双色外后视镜，营造悬浮感，门把手采用低风阻的隐藏式设计，下方的腰线连接前后轮眉，并贯穿前翼子板上的散热口。

车顶到尾部的线条非常自然流畅，旨在向“最美汽车”E-TYPE致敬。尾部顶端带有一条高位刹车灯。自动式尾翼非常巨大，在时速达到110km/h时自动升起，提供充足的下压力，增大后轮的抓地力，而时速降到80km/h时又会自动降下，减小风阻，整个后挡风玻璃可以和尾翼一起开启，方便放置大件行李箱。

进入车内，新款捷豹F-TYPE内部与在售车型基本保持一致，车内色彩搭配上，2.0T的顶配车型和3.0T的顶配车型只有黑色和红色内饰可选，而其他车型有5种不同颜色的内饰可选，整个中控台，以及门板上身体可以接触的地方均采用软性皮质包裹，非常奢华。门板上的车门开关和座椅电动调节按键被镀铬饰条包围，并和中控台两侧的空调出风口无缝连接，再加上换挡区域右侧的副驾驶把手，整体营造出环抱式驾驶舱。

全新捷豹F-TYPE配备12.3英寸全液晶仪表盘，可显示驾驶辅助、娱乐通信和3D地图等丰富的行车信息，更拥有三种视觉主题可选，为驾驶者带来便捷、个性的人机交互体验。

10英寸的JaguarInControlTouch ProTM信息娱乐系统嵌套在中控台中央，支持苹果，安卓手机互联系统和OTA软件更新等功能。下方为带有显示屏的自动空调旋钮，也进一步提升了车内的科技感。同时，空调出风口被隐藏在了中控台顶部，当空调系统开启时，两个一体相连的空调出风口会自动升起，非常具有仪式感。

英国鉴赏级音响品牌Meridian?英国之宝，以10组扬声器与两组重低音的380W系统和针对音乐发烧友更提供12组扬声器与 Meridian独家Trifield?音场科技的770W顶级音响系统可选，为用户打造移动私人剧院般的体验，尽显英伦豪华格调。同时，新车装配可调节多色氛围灯，支持用户根据心情和风格设定个性化车室情境照明。

动力方面

新款捷豹F-TYPE搭载2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6机械增压发动机，前者最大功率为221kW（300马力），发动机转数达到1500转时即可爆发400N.m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速时间为5.7秒；后者最大功率为380马力，峰值扭矩为460N.m。官方零百加速时间仅需5.1秒。传动匹配8速手自一体变速箱。配合前、后铝制双叉臂式独立悬架，使得车辆操控精准性和优秀循迹性进一步提升，兼顾了驾驶的平稳性与操控性。同时，新车搭载可切换主动运动型排气系统，驾驶者可根据个人喜好切换车辆排气模式，既可让车辆发出引人瞩目的赛车级轰鸣声浪，也能让它安安静静的巡航，。

全新捷豹F-TYPE在V6发动机车型上搭载智能四驱系统，该系统配合限滑差速器、扭矩矢量分配制动系统等动态科技，165毫秒即能从后轮驱动切换为四驱模式，增强车辆面对复杂多变路况时的抓地力，保持优秀通过性和灵敏操控性。同时，新车配备的碰撞预防紧急制动系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测系统和智能远光灯辅助系统等一系列高级驾驶辅助科技，能够帮助保持车辆稳定、避开潜在风险，这台F——Type不仅有激情，还懂生活。

最后

或许对于捷豹来说，F-TYPE不仅仅是一款普普通通的跑车，它更代表捷豹对于运动型跑车的坚持。有人会说2.0T的发动机还叫啥跑车，但市面上真没有几台2.0T发动机能爆发出300马力的性能，经典的跑车外观、热血的运动内饰，再加上零百仅需5.7秒的加速，毕竟不到60万的价格就能买到一台性能强大、造型优雅的跑车，2.0T的捷豹F-TYPE绝对可以实现许多车迷的跑车梦！